基于THJ-3型的二容水箱模糊控制器设计与实验研究

在简要介绍THJ-3型高级过程控制对象系统实验装置的基础上,利用模糊推理方法设计了一个二容水箱模糊控制器,用MATLAB语言编写二容水箱水位控制程序,并用MCGS组太软件实现实时数据的显示和水位控制实时曲线的生成.最后将其与经典的PID控制进行比较,控制效果有明显的改善.     

锚杆挡土墙计算机辅助设计

采用ＮＤＰ－ＦＯＲＴＲＡＮ语言编制了锚杆挡土墙设计计算软件,使得功杆挡土墙复杂的设计计算工作变得准确、快捷和可靠。在设计中引入位移法求解肋柱连梁结构内力,增强了软件本身的功能。与工程实际及设计部门的紧密结合,使得该软件符合设计习惯,实用性强。     

不同标准下细粒土塑性指数关系的研究

细粒土的塑性指数和液限是综合表征工程土性质的重要特征指标,是细粒土分类的最主要的依据。通过对取自不同地区的土样进行注限、塑限联合测定,分别测试出各种土样在17mm和10mm液限标准下的塑性指数。采用最小二乘法给出了不同液限标准下细粒土塑性指数之间的回归线性关系。并给出了对应17mm液限标准的细粒土塑性指标分类参考值。     

回转体绕流场数值计算分析

采用有限体积方法求解三维低速N—S方程，研究了三维回转对称体的绕流。用中心差分和迎风差分的混合差分格式构造代数方程组，采用了隐式和显式相结合的方法使主对角元素占优，以提高迭代求解过程的稳定性。利用压力校正算法，采用面松弛迭代来实现方程的求解。湍流的计算采用了标准的双方程模型。给出了回转体的计算结果，与其它方法的计算结果的对比表明它们之间具有合理的一致性。     

惩治和预防腐败行为的延伸与拓展方向浅析

惩治和预防是反腐败必须采取的两种行之有效的手段;惩治的作用在于震慑腐败行为,而预防的目的在于遏制腐败行为。因此,两者之间是协同并举的关系,既不能偏废一方,也不可厚此薄彼。要从源头上惩治和预防腐败,必须重视研究政治和经济领域内的腐败现象,逐步铲除政治和经济领域内滋生腐败的土壤和条件。本文从政治、经济领域滋生腐败行为的原因分析出发,指出了在政治、经济领域内惩治和预防腐败行为的延伸与拓展方向。     

新型能源摩托车简介

进入21世纪以来,能源问题成为社会关注的焦点.如何解决日益严峻的能源危机,除降低在用车燃油消耗,最有效的办法就是寻找、开发和使用新能源.目前,国内新能源研究主要集中在液化石油气(LPG)和天然气(CNG)、电池及电动机、燃料电池3类应用上.它们可以代替石油用于摩托车,有效缓解能源危机,同时还可以显著降低摩托车尾气排放对大气的污染.     

文克尔地基上基础梁内力简化分析方法

介绍了文克尔地基上基础梁内力计算的三种方法,即“有限长梁的叠加原理法”和通过查表求解的“设计简化法”及“有限元法”。通过实例计算对比,分析了“设计简化法”在基础梁内力计算中存在的误差和不足。随着计算机的应用普及,文克尔地基上基础梁内力计算应优先采用“有限长梁的叠加原理法”和“有限元法”。     

美军低成本空投系统(LCADS)分析及对我军的启示

简单介绍了美军空投系统的发展及建设情况,回顾了美军传统空投系统(CDS)的使用情况及存在问题,着重分析了新型低成本空投系统(LCADS)的适用性强、适用范围广泛等特性。在此基础上,从使用成本、使用效果等方面对LCADS与CDS进行了比较分析。最后根据美军空投系统的发展现状及趋势,提出了加强我军空投系统建设的几点启示,有利于促进我军后勤保障方式的发展变革。     

概念设计阶段的车身结构分析

在某款轿车的概念设计阶段,建立了概念车身结构的几何模型,采集了若干典型的车身梁截面.根据接头的力学特性,利用弹簧单元和刚性梁单元对接头进行了模拟,计算了车身5种典型接头的刚度.求取了概念模型的弯曲刚度、扭转刚度和模态,并与详细设计结果进行对比.结果表明,概念设计计算结果与详细设计的结果基本相近,说明采用所提出的概念设计方法,能够比较准确地预测车身结构的性能.     

基于现场多元信息的大客车事故再现

以一起典型的大客车碰撞事故为例,综合利用摄影测量方法、变形/能量方法和多刚体动力学方法,建立了车辆和事故现场模型,对车辆碰撞过程、人体损伤和车辆内饰变形进行数值仿真再现,并与痕迹物证及医学鉴定结论进行对比,验证了方法和模型的准确性。