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201.
中国海事核心价值观是海事部门必须坚持、信奉的信条,是海事各项工作的;隹则和行为规范,是海事赖以存在和发展的共同思想基础。笔者认为其可以表述为:热爱祖国,忠于人民,恪守职责,卓越服务,献身海事。 相似文献
202.
通过对大型机柜振动试验中出现的故障分析和改进方案介绍,说明结构设计和试验方法对试验结果影响的重要性,其结果对结构设计人员和试验人员均具有一定的指导价值. 相似文献
203.
外高桥地区的港城路作为长江西路隧道浦东的对接工程,有其独特的交通使命。该文通过对港城路现状建设条件、规划要求,以及交通需求进行分析论证,提出了有利于近远期结合的横断面方案,减少远期废弃工程。 相似文献
204.
沈阳市浑南大道-胜利大街互通立交是浑南大道快速路与胜利大街快速路交汇处的枢纽型互通立交工程,是城市南部与西部联系的交通枢纽。介绍了浑南大道-胜利大街互通立交的项目背景和功能定位,采用回归分析法和双约束法对工程的交通流量进行预测,对立交总体设计、纵横断面设计及结构设计等方面进行了重点阐述和分析。 相似文献
205.
在车身壁板自由阻尼层的优化设计中,提出了考虑阻尼材料参数不确定性波动的稳健性优化设计方法。首先,在车身防火墙、地板和顶棚等区域全敷阻尼材料;其次,以等效辐射声功率(ERP)为优化目标对阻尼层布局进行拓扑优化并验证优化效果;最后,以阻尼层厚度为随机设计变量,损耗因子和弹性模量为随机变量,质量最小为优化目标,并结合径向基函数(RBF)近似模型、蒙特卡洛模拟(MCS)和序列二次规划算法(SQP)对阻尼层进行6σ稳健性优化设计。结果表明,优化后车身自由阻尼层的总质量减少了50.45%,并且车身结构噪声性能达到了6σ质量水平,实现了保证车身轻量化要求下的阻尼层稳健性优化的目标。 相似文献
206.
207.
208.
胡俊辉 《铁路工程造价管理》2008,23(3):18-20
目前在时速160km客货共线铁路设计中,通桥(2005)“2101”钢筋混凝土简支T梁逐步得到应用。此文通过对铁路架桥机架设“2101”梁的经济分析,认为如果解决了“2101”梁的架设费用这个较大的问题,它将会有广阔的应用前景。 相似文献
209.
210.