全文获取类型
收费全文 | 3173篇 |
免费 | 73篇 |
专业分类
公路运输 | 919篇 |
综合类 | 770篇 |
水路运输 | 934篇 |
铁路运输 | 532篇 |
综合运输 | 91篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 106篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 58篇 |
2015年 | 82篇 |
2014年 | 92篇 |
2013年 | 176篇 |
2012年 | 197篇 |
2011年 | 259篇 |
2010年 | 253篇 |
2009年 | 233篇 |
2008年 | 275篇 |
2007年 | 338篇 |
2006年 | 308篇 |
2005年 | 199篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有3246条查询结果,搜索用时 31 毫秒
761.
762.
763.
764.
765.
766.
767.
采用空间有限元模型,研究了活荷载分布方式、拱圈混凝土的强度、拱圈面内的抗弯刚度、矢跨比和初始几何缺陷等参数对钢筋混凝土拱肋极限承载力的影响。研究结果表明:拱圈混凝土的强度、拱圈面内的抗弯刚度和矢跨比是决定大跨度钢筋混凝土拱桥极限承载力的3个关键设计参数;初始几何缺陷会降低结构的极限承载能力,但降低的程度很小,一般情况下可以忽略该参数的影响;矢跨比在一定范围内取值时,随着矢跨比的降低,钢筋混凝土拱桥的极限承载能力也随之减弱,且不同的矢跨比取值范围对极限承载力的影响程度不同。 相似文献
768.
769.
对于大流域面积雨水管网系统,目前发达国家已普遍引入了计算机水力模型辅助设计,但我国目前由于受种种条件限制,尚无法全面推广采用水力计算模拟软件对大型雨水管网进行准确计算。结合推理公式法及时间滞后叠加法,对大型排水管网系统提出了一种新的计算思路和计算方法,以期在类似工程项目中可结合其工程自身特点予以参考和运用。 相似文献
770.
提出一种基于负熵的分数低阶独立分量分析(ICA)算法,为使算法更好的适用于实际环境,结合当下较为新颖的Volterra滤波方法——VLMS算法,该算法对高斯噪声有良好的去除效果.仿真结果表明,算法对于含有两种噪声的混合图像具有良好的分离特性及实际意义. 相似文献