舰船维修系统建模与能力评估(英文)

The authors developed a prototype of a warship maintenance system. The process started by defining the maintenance requirements of warship equipment. Next, a planning scheme was development for a maintenance network. An optimization target for the plan and indexes for assessment were established. Based on the above work, a simulation model was proposed with two layers: a base and a workshop. Dispatching rules were then formulated for the simulation. Experimental results proved the validity of the model and the dispatching algorithm. It was found that the model can solve the capacity evaluation problem for maintenance systems and provides a scientific basis for decision-maker to make decisions regarding equipment maintenance.     

我国海上搜救情况浅析

文章通过对我国海上搜救工作发展历史的回顾和现状的分析,以及对国外海上搜救体制的介绍,阐明我国搜救工作发展方向的相关见解。     

直流无刷电机的建模与仿真

文章运用MATLAB／SIMULINK软件,对集成一体化起动／发电机（ISG）系统中的直流无刷电机进行建模。采用速度环和电流环的双闭环控制方法对电机进行精确控制,仿真结果与试验结果较为符合,对于ISG系统的开发与调试具有参考价值。     

数字管道技术的现状及发展趋势

首先,简单介绍了国内油气长输管道发展现状及遇到的困难,指出了发展数字管道的必然性。其次,阐述了数字管道的基本概念及构建数字管道的4S技术和相关作用,并讨论了当前数字管道在国内外应用现状,指出国内与国外有一定的差距。最后,介绍了数字管道的未来发展趋势与技术更新的方向。     

A NEW METHOD FOR DIAGRAMMING PACEMAKER/HEART INTERACTION

ＰａｃｅｄｅｌｅｃｔｒｏｃａｒｄｉｏｇｒａｍｉｓａｎｅｗｂｒａｎｃｈｏｆＥＣＧ,ｗｈｉｃｈｉｓａｎｅｆｅｃｔｉｖｅｔｏｏｌｉｎｅｖａｌｕａｔｉｎｇｔｈｅｐａｃｅｍａｋｅｒｓｂｅｈａｖｉｏｒ．Ａｄｖａｎｃｅｍｅｎｔｓｉｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｈａｖｅｍａ...     

可再生能源

在自然界中可以不断再生、永续利用、取之不尽、用之不竭的资源--可再生能源.     

山区河流弯曲分汊型河段航道整治方案

岷江下游沙卵石弯曲分汊河段较多,不同分汊河段的河势特征与碍航特征迥异,山区河流弯曲分汊型河段不同的航道整治措施将导致整治点位水文条件、底质组成和河道结构产生明显不同的变化,对航道整治点位通航功能的影响也有明显差异。采用1：100正态河工物理模型试验和自航船模试验相结合的技术手段,针对岷江下游霸王滩滩群弯曲分汊型航道整治措施进行研究,对山区河流弯曲分汊型河段航线选线、整治建筑物尺寸和间距等平面设计参数进行优化设计,提出岷江下游霸王滩群弯曲分汊型河段III级航道整治方案。结果表明,通过优化航线布置并结合坝体调整、复式航槽开挖、下游布设潜坝或填槽等工程措施,可以实现增加水深、改善水流条件的整治目的。     

20世纪90年代以来西方时代问题研究新进展

时代是一国政治、经济、军事、文化、外交等各项工作的战略依据,是对人们的行为与思想产生重大影响的首要环境因素.20世纪90年代以来,西方学者对时代问题进行了积极的探索;本文分别从国际政治、环境、经济与科技、未来发展趋势的视角对其进行阐述,并分析了多样化的时代观产生的原因.我们需要积极应对西方时代观对国家主权带来的挑战,坚决抵制西方意识形态冲击,致力于缩小贫富差距,树立和落实科学发展观,加强人与自然协调发展,坚持和平与发展,建设中国特色的社会主义.     

国外100%低地板轻轨车辆发展概述

介绍了国外尤其是欧洲100%低地板轻轨车辆的发展历程,着重从车辆结构和转向架型式两个方面进行了对比分析。指出了100%低地板轻轨车辆的发展趋势,为国内开发100%低地板轻轨车辆提供参考。     

高速铁路站场接触网辅助设计关键技术研究与开发

高速铁路接触网设计分为站场和区间设计,而站场设计时线路错综复杂,比起区间设计更加困难.针对站场设计规则和接触网设计数据驱动约束,研究站场接触网数据驱动技术、线路识别关键技术,在.NET平台上用ObjectARX开发包进行二次开发,辅助设计人员进行接触网设计,解决线路识别、支柱布置、支柱对称、数据存储等关键问题.设计人员只需要简单的操作就能在短时间内完成以往耗费大量时间的工作,设计结果满足实际需求,提高了设计效率.