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<正>“禁燃”只是一个终极目标。从渗透率来看,目前还有超过70%的消费者购买燃油车,这意味着马上“禁燃”,消费者可能还没有准备好。因此,不必急于出台“禁燃”时间表,时机还不成熟。从发展趋势而言,新能源汽车发展已成定势。至于它何时能完全取代传统燃油车,恐怕一时难以说清楚。近来,停售或禁售燃油车(姑且称之为“禁燃”)话题又备受关注。那么,到底该如何看待“禁燃”?“禁燃”时机是否成熟? 相似文献
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对有前途的干线内燃机车两轴转向架的方案进行分析表明,为了合理选择结构方案,现有的科学技术储备是不足的.文章确认:研究工业企业专用线不平度的必要性,以便确定机车车轴动载荷对黏着性能的影响;还确认了用模拟的方法研究车轴的水平动力学,并在新生产的机车上进行试验检查的必要性,以便确定转向架与车体的横向联结部件的典型(优选)方案... 相似文献
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红旗:逆势爆发
2020年12月25日,继年度生产提前11天完成20万辆后,一汽红旗宣布提前一周达成年度20万销量目标,同比增长100%.2020年,红旗累计销售209,197辆,和2017年相比,销量增长超过42倍.其中红旗HS5、红旗H5、红旗HS7和红旗E-HS3等车型发挥了关键作用,而红旗E-HS9、红旗H... 相似文献
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John C.Humphrey 《汽车与配件》2006,(6):18-19
汽车产品的质量总是会受到巨大的关注。质量较差会导致财务成本的增加,这使得制造商把提升质量作为一项商业必要的手段。过去的数年中有无数方法和流程被用来减少浪费和消除缺陷 (比如6-Sigma法和TQM完全质量管理法)。我们并不缺少这样的衡量工具,来衡量因质量问题和返工而产生的负面经济效益。运用这些衡量工具能够理解质量对每辆车或者公司的盈利能力造成的影响,并且帮助公司取得显著的产品质 相似文献
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在分析基础上,指出了目前内燃机车试验中评定机油使用寿命和消耗量方面所采用的数据收集和处理统计方法存在的问题,并提出了正确的机油消耗量评定方法。 相似文献
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越南与韩国于年月合资在越南建立了现代维那辛船厂 《中国修船》2001,(6):43-43
越南与韩国于1999年4月合资在越南建立了现代维那辛船厂(HVS).该厂投产两年来,承接的修船订单不断增加,预测今年的修船营业额将比去年翻一番.HVS负责人透露,该厂从法国CMA海运公司承接了一艘3 700 TEU级集装箱运输船的修理订单.HVS参与了有新加坡等国修船厂参加的国际竞标,最后以500万美元的标金夺得了这个修船订单.法国这艘运输船是不久前在新加坡沿海发生碰撞后才招标修理的.韩国有关人士认为,现在HVS已成为继韩国现代尾浦造船公司之后在世界修船市场上具有强大竞争力的修船企业.此次参与国际性的修船竞标,充分说明了HVS的修船实力.HVS利用了越南原有船厂的厂址和设备,使用了韩国现代尾浦造船公司提供的资金和修船技术,今后将成为东南亚地区最大的船厂. 相似文献