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931.
<正> 坦克和其它装甲车辆结构的发展,在很大程度上取决于新的零部件的研制,或者至少取决于零部件的改进。在这方面应用最为普遍的柴油机就是其中最关键的部件。柴油机技术的进展不仅对装甲战斗车辆的发展,而且对柴油机本身的改进有重要意义。目前,在装甲战斗车辆柴油机领域中,处于领先地位的MTU公司弗里德里希哈芬分公司,取得了相当可观的进展。 相似文献
932.
如果一条航道测绘船可以在海面以下十到十二英尺航行,那么它可以在海面船只只得回港的恶劣海情下,保持足够的稳定性继续工作。如果这种船不需要船员,免去了生命维持系统,它就成为很简单的船只。 DOLPHIN(带有航道测绘设备和导航设备的深海测绘平台)产生于下述思想:无人驾驶,高速,半潜水。DOLPHIN是柴油机动力,无线电遥控的船。它可以在10英尺浪高时工作,速度达15节。在工作时船上无系链。在12节速度时,航程300海里,续航时间24小时,耗油115加仑。液压系统 相似文献
933.
934.
为了能只用一根操纵杆操纵船用液压甲板起吊机械的所有动作,我们把六只嵌入式二通阀装在一块阀体上,组成起吊机械的主换向阀。由一根手柄操作即能控制起吊机械的起吊、回转、吊杆起落等全部动作。为防止负载自行滑落,并使起吊有二档速度以及在电源故障时对液压马达进行机械制动和锁定,系统 相似文献
935.
一九五四年国际海上防油污公约的一九六二年修正案于一九六七年五月正式开始生效。修正案中有一条,对在一九六七年五月及五月以后建造的二万总吨及二万总吨以上的各种船舶在世界指定的地区,禁止排放油类或油性混合物,规定排水中含油量不得超过百万分之一百(100ppm)。 IMGO(政府间海事咨询组织)海上污染小组委员会于一九六八年十二月重新开会,确认要对一九五四年国际海上防油污公约再作修改。一九五四年第三条的修正案用下文替代:除第4条与第5条的规定外,凡适用本公约的油轮禁止排放油类或油性混合物,除了: 1.油轮行驶在航线上以及离最近的陆地 相似文献
936.
对于船舶设计师来说,要给出设计各种船舶所希望的合理的轴移动的精确要求是困难的。例如,对于舯部机舱的20000吨冷藏船,可建议轴的轴向位移为65mn。事实上,经验证明虽然其移动很大,但最大不会超过15mm。针对密封问题对轴的移动进行了从船下水到其在世界各地的极限海水温度中运行的长期记录。其结果如附表所示。一旦确定了最大轴移动,就有可能根据应力和最长使用寿命给出径向面型密封的最佳密封工作长度。如表中所示,密封必须适应从下 相似文献
937.
938.
939.
940.
A.Netzel 《变流技术与电力牵引》2003,(3):32-35
Talgo XXI是速度至220 km/h的现代化高速低地板摆式列车,其编组可按当时的客运量加以改变和调整.按用户愿望Talgo公司可为用户承担整个列车的维修,采用这种方式保证列车有很高的使用率和可靠性,考虑了用户的最大要求. 相似文献