水泥赤泥混凝土力学性能研究

通过室内试验，分析研究了水泥赤混凝土的力学性能。认为用磨细赤泥代替１／４以下水泥用量的细赤泥混凝土，与普通水泥混凝土的抗折强度相当；与相同用量的水泥混凝土相比，掺加磨细赤泥会提高抗折强度，成本降低，抗压强度提高不明显；用未磨细的粗赤泥代替部分大学生形成的混凝土，抗折强度及抗压强度均较普通水泥混凝土低。     

橡胶材料力学性能试验方法研究

橡胶制品因为性能的特殊性,在汽车工业中发挥着重要的作用。橡胶材料的力学行为比金属材料复杂得多,因此要准确设计和分析某种橡胶弹性元件,在进行橡胶产品结构设计和有限元分析时,均需要对所选用的橡胶材料的力学性能有准确的了解。本文通过对橡胶材料进行单轴、双轴、平面拉伸实验,获得三元乙丙橡胶材料的基本力学性能参数,选择相对合适的本构模型进行应力应变曲线拟合,得到所选用的橡胶材料最终的力学性能参数。     

手持GPS在高等级公路选线和测量中的应用

本文通过介绍手持ＧＰＳ在公路控制测量的桩位选定、公路选线、和公路调查中的应用情况，阐述了其在这些方面的应用前景和控制工效。     

广州本田雅阁轿车多路控制系统

汽车电气线路中采用多路控制系统是汽车线束未来发展的方向，介绍广州本田雅阁轿车多路控制系统的功能、电路、多路控制系统的自诊断及故障检修方法。     

柴油机电控技术综合研究

对柴油机电控技术进行了比较全面的探讨，重点讨论了柴油机电控技术的研究思路和模块化开发各类电控单元的软硬件技术，提出了基于CAN总线的多电控单元同时优化的电控柴油机集成开发环境建设，为全面优化和监控柴油机的综合性能奠定了基础。最后给出了这些技术在电控VE泵开发和高压共轨电控喷油系统中的应用实例及结果。     

日本汽车技术发展的战略规划

面对世界越来越激烈的竞争,以及日益紧迫的环境压力,日本汽车工程师协会所属的汽车工业技术与战略研究组召集了日本工业界、学术界和政府部门的专家共同研究制定了未来日本汽车技术的发展战略,以谋求继续保持其领先地位。战略研究组研究了社会和消费者的需求,认为今后汽车技术的研究应主要集中在三个大的领域:环境和能源、安全、信息技术,并提出了上述领域到2025年所要达到的标准,确定了     

加入WTO后汽车维修企业经营模式选择

随着WTO的加入，我国的汽车维修市场的市场的格局发生变化。因内的维修企业如何应对国外维修业竞争，并取得一定的优势，其前提之一是企业采取何种经营模式，这一点是至关重要的。     

广州本田雅阁轿车安全气囊系统的故障诊断

安全气囊系统是一种辅助安全系统。它的主要作用是，在汽车发生严重的正面碰撞事故时，会像气球一样自动充气膨胀，从而保护驾驶员和前座乘客免受或少受伤害，文章以广州本田雅阁轿车为例，阐述了安全囊系统的组成，工作原理和故障诊断方法，只有正确识别安全气囊故障自诊断系统通过指示灯发出的各种故障码闪烁信号，并予及时消除，才能保证安全气囊系统的正常工作。     

公路隧道围岩定量分类系统研究设想和建议

回顾了隧道围岩分类研究现状。从高速公路隧道具体特点出发，在系统分析各工程地质要素对隧道稳定影响的基础上，提出建立高速公路隧道围岩定量分类系统的设想和建议。