专用汽车企业眼中的2010

<正>经历了2009年的风霜雨雪和大起大落,2010年,在我国经济发展继续向好的前提下,国内大多数专用车企业对我国的经济环境和市场前景充满信心。他们认为,2009年的政策至少延续至2010年上半年,下半年的经济政策和走势还存在不确定性。     

基于协同进化的舰船分支管路系统路径优化研究

提出基于协同进化方法的舰船船舶分支管路系统三维空间布局的优化方法,突破了先前分支管路布局优化研究中必须首先确定管路敷设顺序和分支点位置的思想,将分支管路系统分解为多个单独的管路,每个单独的管路代表一个种群,种群间相互影响适应度的评价以使分支管路系统布局达到最优.仿真算例证明该方法的可行性和有效性.     

车辆总质量不计尾板质量 四部委联合发文《车用起重尾板安装与使用技术要求》实施细则

1月7日,“交通运输部办公厅工业和信息化部办公厅公安部办公厅市场监管总局办公厅关于做好《车用起重尾板安装与使用技术要求》贯彻实施工作的通知”正式下发。     

2021双方如何实现“1+1>2”? 解放&凌宇整车一体化战略合作成果初显

3月27日,一汽解放&中集凌宇联合开发产品发布暨千辆订单发车仪式在洛阳中集凌宇厂区内盛大举行。一汽解放集团股份有限公司总经理助理、一汽解放汽车销售有限公司党委书记、总经理王志才,销售公司副总经理张岩、商用车开发院中重型车开发部部长常明生;洛阳中集凌宇汽车有限公司总经理刘宝山,副总经理兼营销公司总经理胡柏林,总经理助理兼工程车事业部总经理、技术研究院院长王振等双方领导出席了本次活动,经销商、客户代表、行业媒体等70余人参加了本次活动。     

桥梁结构中节点区域的施工处理

节点是非常重要的,是桥梁框架中比较特殊的部位,该处是剪切脆性破坏很突出的部位.在实际施工中会遇到许多问题,典型的问题有梁柱棍凝土强度相差大于一个等级时,节点区混凝土的施工;梁柱节点处的防裂等等.本文结合施工现场实际情况,研究桥梁框架梁柱节点施工处理中应注意的问题.     

自主品牌汽车连接器存在的问题及解决思路

线束连接器是整车线束各分段之间、线束和用电器之间连接的桥梁,它能否正常可靠连接,不仅关系到整车用电器能否正常工作,并且关系到整车的安全性,可见其重要性。国外各大主机厂都对线束连接器进行了严格的控制,但自主品牌汽车在线束连接器领域存在诸多问题。本文重点介绍自主品牌汽车线束连接器存在的问题以及解决思路。     

新型牵引试验车测试系统开发

结合太原铁路局牵引试验车的设计与开发,介绍了新型牵引试验车测试系统的功能、组成及工作原理.该测试系统能够完成我国铁路新引进的交流传动电力机车测试,采用双机并行的冗余机制,可靠性高.新型牵引试验车投入使用后,大大增强了铁路局的试验能力,为铁路局摸索新引进的和谐型交流传动电力机车的合理操纵和优化编组提供了有力手段.     

基于NI CompactDAQ的轨道状态分布式在线监测系统

针对日益增加的城市轨道交通线路钢轨安全和减振降噪方面的需求,介绍一种基于NI Compact DAQ的轨道状态分布式在线监测系统。阐述了系统的基本组成、功能和软硬件总体设计。系统采用以NI Compact DAQ为核心的机箱,通过对关键路段不同站点间的振动、噪声、脱轨系数、钢轨动态位移、轨道结构沉降等动态参数进行实时在线监测,为实时掌握轨道动态参数建立一个开放式的监测平台。     

积极开拓国内外市场以应对困境——访北汽福田汽车股份有限公司副总经理吴越俊

第三届上海国际专用车展的举办,恰逢美国金融危机席卷全球.在这种情况下,国内主流底盘企业纷纷高调参展,对未来国内专用车市场的重视程度可见一斑.     

运用层次分析法确定岗位要素权重的技巧分析

研究目的:层次分析法是岗位评价中用以确定要素权重的常用的定量分析方法,近年来,越来越广泛地应用于岗位评价中。然而,层次分析法实施起来比较复杂,实施效果通常不太理想。因此,探讨和分析有效运用层次分析法来确定岗位要素权重的技巧,对企业高效地开展岗位评价工作有着重要的现实意义。研究结论:(1)控制好岗位要素权重调查问卷的设计和实施环节。首先,调查问卷应清晰、简单、易懂,便于被试理解和填写;其次,选择恰当的被试;最后,在填写调查问卷前对被试开展培训。(2)采用科学、合理的数据分析方法。选择权重算术平均法进行数据汇总以及主观法调整不一致的判断矩阵有助于提高数据的质量,充分发挥层次分析法的效果。