一种考虑迟滞的动力电池模型及其参数识别

建立精确的电池模型是实现电池管理策略仿真及验证的前提,是实现对动力电池进行全面、高效、精细化的管理的关键。然而在动力电池充放电过程中出现的电压迟滞现象,严重影响了动力电池的建模精度。文章建立了一种考虑锂离子电池充放电电压迟滞的电池模型,并对其进行了参数识别,可供从事相关锂离子电池状态分析的研究人员作为参考。     

SPH数值模拟中边界处理方法及对比分析

将SPH方法应用于流一固耦合计算中,提出了1种新的直接求解边界压力的方法.并总结了其他4种固定边界处理方法,并详细阐述了不同边界处理方法的优缺点.将该方法与其他两种方法进行了对比,运用此3种直接求解边界压力的方法对静水压力随水深变化情况以及水坝坍塌对结构物的冲击压力进行了计算.数值模拟结果表明,3种方法在处理固定边界条件上都是行之有效的.     

竖向分条双壁钢围堰——水下深基坑支护新技术

在哈尔滨至大连客运专线第二松花江特大桥主跨解决了水下深基坑支护难题.对这一新技术的设计思路、结构设计分析、施工工艺进行阐述.     

“南海一号”打捞过程中的水下定位和姿态监测

"南海一号"是我国2007年底在广东阳江水域打捞出水的一条宋代沉船。为了更好地保护该船,打捞过程采用了"整体打捞"技术方案。为了保证打捞中水下定位和提升过程姿态检测准确无误,天津水运工程科学研究所将国际上最先进的姿态传感器和水下超短基线定位系统成功应用于"南海一号"打捞的定位和姿态监测过程中,为成功打捞沉船提供了重要的技术和安全保障。文章介绍了打捞的技术难点、技术方案和打捞过程。     

多AUV协作系统研究现状与发展综述

介绍MAUVS(多水下机器人系统)的结构和热点,分析其未来的应用前景,并对国内外多AUV系统的技术现状进行综述.在此基础上,着重分析系统涉及的关键技术,评价标准.通过对控制,通信,导航和能源等技术的研究现状并展望其未来的发展方向.     

公交档案的服务定位与长效管理

档案是人类历史和社会实践活动的真实记录,公交档案也是反映公交发展变化的第一手资料。我公司十分重视档案的建设与管理工作,不断提高对档案工作的认识,切实加强档案工作的组织领导,持续加大对档案建设的资金投入,为提高档案管理水平和提升档案服务的深度与广度奠定了良好的基础。     

浅谈桥梁的养护与管理

着重阐述了加强公路桥梁养护的必要性,并对桥梁的养护管理提出相应措施.     

泥石流危险度区划评价的属性识别模型

结合云南昭通鲁甸县实例,将属性识别模型应用于泥石流危险度区划的复杂问题,将定性分析与定量描述有机结合,提出了泥石流危险度区划的属性测度计算方法,并利用熵权法确定权系数,建立了基于熵权的属性识别计算模型。实例评价结果证实了该法的可行性和有效性。     

复合制动系统制动力分配算法研究

针对电机液压复合制动系统的制动力分配问题,设计不同分配方法以满足相应的需求,针对各种分配方法提出了合理的制动力分配算法.同时基于Matlab/Simulink平台,建立了制动力分配模型对分配算法进行仿真,验证了分配算法的合理性.     

Evaluate bus emissions generated near far-side and near-side stops and potential reductions by ITS: An empirical study

In this paper, we use second-by-second automatic vehicle location data to estimate bus emissions near far-side and near-side stops. We classify the bus running state near a stop into approach, dwell, and departure. A vehicle specific power approach is used to estimate bus emissions for each state. We show that bus emissions generated near stops can be significantly reduced by using certain intelligent transportation systems techniques.