企业家精神是社会发展与进步的巨大动力

改革开放以来．中国民营经济．特别是高科技民营经济实体以前所未有的速度快速发展起来。据最新资料表明，民营经济对我国GDP的贡献已经超过了60%．在沿海一些地方甚至更高。从某种意义上讲，在中国全面推进小康建设的进程中．民营经济会以更加迅猛的速度飞速发展，成为国民经济的支柱。 伴随着中国经济的发展．中国轨道交通事业也进入了一个难得的发展机遇期，正在由计划经济向市场经济全面转变，在这样一个特殊而重要的历史时期，中国轨道交通领域的各级领导者和决策者，特别是占据重要基础地位的众多中、基层领导者、面临着诸多的困难和问题，为此，本刊从现在开始，将陆续刊登国际知名经济学家、企业管理者及中国优秀民营企业家的文章，“他山之石，可以攻玉”，旨在为轨道交通各级领导者和决策者提供一个思考与借鉴的窗口，以尽快提高管理决策的水平和能力．[编者按]     

作战模拟器软件保障策略研究

作战模拟器装备的投入使用产生了巨大的军事和经济效益，其软件是实施作战模拟的关键因素。为了保障日常的模拟训练，发掘作战模拟器后续效能，软件的保障尤为重要。结合模拟器软件的特点和影响软件维护保障的因素，探讨了软件的保障策略。     

实验性大鼠急性坏死性胰腺炎合并肺损伤TXB_2/PGF_(1α)平衡的变化

采用胰腺被膜下注射5％牛磺胆酸钠复制急性坏死性胰腺炎合并肺损伤模型。用放射免疫方法测定血浆和肺组织的TXB2（ThromboxaneB2）、6-Keto－PGF1α（6-Ke－to－prostagland1α）水平。结果显示：随着肺损伤程度加重，血浆和肺组织的TXB2（血栓素B2）值明显升高，6-Keto－PGF1α（6-酮-前列环素1α）变化不明显，TXB2／6-Keto－PGF1α比值显著升高，表明TXB2／6-Keto－PGF1α平衡的改变可能是急性坏死性胰腺炎并发肺损伤的主要作用机制之一。     

用多层次多目标决策法进行施组设计方案选优

通过对影响铁路施工组织方案因素的分析,介绍了应用多层次多目标决策方法进行铁路施工组织设计方案选优的步骤和内容,并给出了相应的算法.     

中国早期寸轨铁路一一个旧一碧色寨一石屏铁路

个旧地处我国云南西南部，以盛产优质锡及多种有色金属而举世闻名，并在国际市场上享有盛誉。但因交通闭塞。运输方式落后，形成了锡业生产与交通滞后的矛盾，在很大程度上限制了个旧锡业生产的发展。     

在正线曲线上整体横移三孔桥梁方案的实施

介绍在行车密度大、对既有线桥梁的改造制约因素多的西陇海铁路正线上 ,在规定的封锁点内成功地完成三孔桥梁同时整体横移的施工经验。     

UM71站内电码化设备故障案例(一)

案例1：某站接收器故障 1故障概况 京秦线采用UM71自动闭塞制式。2004年5月6日12：45～13：30，某站X行进站开放通过信号，进站信号机外方A1G突然出现红光带。     

大跨度单箱三室PC现浇连续梁施工

通过石家庄南环大桥A10～B0段35 m+45 m+35 m 3孔现浇连续箱梁施工,介绍大跨度单箱三室预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁的支架设计、模板拼装、拱度预留、混凝土浇注及箱梁预应力施工工艺.     

GSM-R网络中PRI接口测试的故障分析

主要根据国际ITU—T标准及原国家邮电部技术规定，结合实验室监视到的PRI接口消息，深入分析了GSM—R网络中PRI接口测试时出现的各种异常现象，并给出改进建议。     

成都地铁一号线列车开行方案研究

本文主要研究成都地铁一号线的列车开行方案。首先系统分析影响城市轨道交通列车开行方案的各个因素,在此基础上建立列车开行方案优化模型。最后将模型应用于成都地铁一号线,得出成都地铁一号线的列车交路计划和全日分时段行车计划。