箱形输水桥不同日照温差模式下的温度应力研究

该文针对日照温度梯度模式,按照温度自约束应力的平衡特点,导出了混凝土箱形输水桥的温度应力计算公式。对某输水桥的计算表明:日照作用下混凝土箱形输水桥沿槽身高度方向会产生较大的温差,在非线性温度梯度作用下截面腹板区域将产生较大的拉应力,会降低截面抗裂性,应加强纵向预应力钢筋,提高其抗裂能力;并且,所选取的温度梯度模式不同,在同等条件下所得到的温度应力是不同的。     

一种改进的单桩计算弹性理论法

弹性理论法是单桩计算的经典理论方法。然而在单桩计算的弹性理论法中,假定桩周各桩段所受的侧摩阻力为均匀分布,这与实际工程存在较大的差异。该文针对该问题,引入桩侧各桩段的侧摩阻力为线性分布的基本假定,根据桩土界面位移协调条件,推导了相应的单桩理论计算公式,为桩基计算提供理论参考。     

铁路客运决策支持系统的总体方案

建设铁路客运决策支持系统(RPT-DSS),可以为铁路运输部门制订实施合理的经营策略提供重要的依据和辅助手段.作者通过对RPT-DSS总体需求和目标的分析,以及对数据仓库建设理论和产品的研究,提出了基于0LAP技术、适合铁路客运决策支持的数据仓库系统总体方案.     

基于WEB疏浚施工实时远程监测、回放分析系统实现

以公共网络和VPN技术搭建船舶与公司间安全高效的无线传输平台,采用网络自动侦测、自动传输、断点续传、多线程传输、解压缩等技术手段,将船舶端数字化的实时生产信息和历史生产数据自动传输到公司总部,总部数据中心提供基于WEB的对船舶生产过程的远程实时监测,以及历史生产过程回放、最新48小时耙迹线的自动生成与显示、历史生产过程参数曲线显示、两维施工参数自动寻优等计算机辅助分析功能.     

港口工程PHC管桩完整性检测技术分析

随着PHC管桩在港口工程中的广泛应用,也逐渐暴露出该桩型的一些弱点。尤其是由于其脆性导致的开裂、断桩等现象屡见不鲜,因此,对其完整性的检测和控制显得十分重要。本研究从目前应用于基桩完整性检测的各种方法中总结规律,分析每种方法的优缺点,提出港口工程PHC管桩完整性检测的基本程序,并将其应用于长江某港口工程中,取得较好效果。     

我国汽车物流业的发展现状、问题及调整思路

从我国汽车物流业的发展导向、发展基础、基本模式和发展水平出发,分析研究我国汽车物流业发展现状和问题,提出加快发展我国汽车物流业的战略举措。     

大扭矩范围制动器动态试验台的设计

本文介绍了一种大扭矩范围制动器动态试验台的试验原理,阐述了试验台的设计依据,以及飞轮组转动惯量的确定与分配方法,并用实例详细说明设计过程.     

改进遗传算法在驳船配载中的应用

驳船是大型海洋结构物下水作业的一种常用运输工具。驳船的配载主要是依据静力学平衡原理和船舶基本知识对船舶浮态的调节。为了在较短时间内完成配载作业,对遗传算法进行了改进,提出种群全部交叉和分布式动态惩罚函数法等改进机制,对驳船配载中的调载水量分布进行优化。计算结果表明,改进遗传算法的配载方案比基本配载方案时间更短、效率更高。运用本改进遗传算法对驳船配载进行方案优化,能够满足工程要求,缩短上驳作业时间。     

以舱段模型代替整艇模型进行噪声估算的可行性探讨

采用结构有限元耦合流体边界元的附加质量附加阻尼算法,对SUBOFF潜艇模型的一个舱段在考虑不同声反射边界条件下的水下辐射噪声进行了数值计算,并讨论了以舱段模型代替整艇模型进行噪声估算的可行性。分析结果表明,不同声反射边界条件下辐射噪声的指向性比较一致,但不同边界条件下辐射噪声的最大声压级误差较大,声反射边界条件对舱段模型辐射噪声的影响不可以简单忽略,为对不同潜艇结构进行噪声估算提供了参考。     

避免碰桩的计算数学模型

在水工工程的打桩作业中,为避免碰桩,笔者立足于空间解析几何,考虑到桩位的不同情况,提出了求解两桩间最短距离的计算模型。介绍了这一数学模型的计算公式和计算方式,并列出了五种碰桩情况最短距离计算实例。经实践证明,效果良好。