CA488发动机连杆应力计算与测量

论述了ＣＡ４８８发动机连杆断裂原因及采取的相应措施，并且通过有限元计算及实际测量，比较了三种断面结构的连杆相关位置的应力大小，为解决ＣＡ４８８发动机连杆断裂问题提供了理论根据及数据。     

汽车离合器多级式非线性扭振减振器弹性元件优化设计

建立了汽车离合器多级式非线性扭振减器弹性元件的优化设计数学模型，开发了功能较完整的优化计算程序ＡＣＴＤＯＤ，可在给定多级非线性扭振减振器弹性特性曲线的条件下，进行其全部弹性元件的优化设计。最后，以实例设计计算表明，该数学模型和优化计算程序是正确、有效的。     

高速公路红砂岩高边坡变形监测与分析

对常吉高速公路-红砂岩边坡的监测成果表明,边坡存在滑坡的危险,边坡发生变形的主要原因是地下水位升降的影响,因此,该类边坡的稳定措施应以防、排水工程措施为主.     

环形绕组无刷直流电机的强迫换相

环形绕组无刷直流电机(CWBLDC)本质上是一种特殊结构的永磁交流电机,其定子绕组采用与传统直流电机电枢类似的环形结构绕组,在永磁转子的旋转磁场作用下,产生近似于梯形波的反电势波形。这使得电机能够更充分的利用梯形波反电势,从而提高CWBLDC电机的转矩密度。这种环形绕组结构需要相应的换相电路才能正常工作,本文阐述了一种强迫换相方式的基本原理和换相特点,包括强迫换相的分析,仿真和实验。     

混合车流微观仿真模型校正方法研究

为了合理准确地模拟车辆间性能差异较大的混合车流,需要从微观层面来校正仿真模型. 针对不同车型和不同道路设施单元, 提出了一套基于混合车流特性的微观仿真模型校正方法,包括参数的敏感性分析、模型参数的校正及校正效果评价等. 最后,借助微观仿真软件CORSIM对高速公路路段仿真模型进行实例验证. 结果显示,在所有车辆平均行程时间满足校正目标的情况下,分车型校正能够保证仿真车型合理表达实际车型的交通特性,证实了校正方法的可行性.     

车内怠速嗡鸣声异响解决

文中主要研究了车辆开发阶段NVH(Noise,Vibration,Hashness)方面出现异常现象的解决方法。运用频谱分析法和分别运转法,通过对车辆定置、怠速时车内出现嗡鸣声异响的分析,成功找出车内异响的噪声源为油泵的工作噪声,为车辆开发提供了有力帮助。     

消旋四氢巴马汀在兔体内的药动学和药效学研究

观察了消旋四氢巴马汀静脉注射对在体家兔希氏束电图的影响 ,在获取效应指标的同时布点采血 ,用高效液相色谱法测定血药浓度 ,以探讨消旋四氢巴马汀效应动力学及其随血药浓度的经时变化规律。结果表明用药后 A- H间期明显延长 ,且呈剂量依赖性 ,效应的变化与浓度的变化呈线性正相关 ( r大 =0 .95 6 3,r小 =0 .9473) ,与对照组比较有显著性差异 ( P <0 .0 5 ) ,用药后 H- V间期无变化。提示消旋四氢巴马汀静脉制剂可能适用于中止阵发性室上性心动过速。     

矩形断面综合管廊线缆舱通风阻力系数数值仿真研究

为探究城市综合管廊通风阻力影响因素和计算方法,通过调研综合管廊通风系统设计和交通隧道通风阻力的相关研究成果,得到综合管廊线缆舱单位长度通风阻力系数的计算公式。建立综合管廊线缆舱三维数值模型,利用ANSYS FLUENT软件并采用标准双方程模型对通风障碍物比例约为15%的综合管廊线缆舱室内部支架、线缆和热效应对通风的阻力影响进行模拟。分析得到： 1)相较于内部无支架、线缆的综合管廊线缆舱,有支架、线缆时对通风阻力影响极大; 2）随着通风风速的增大,综合管廊线缆舱通风阻力逐渐增大,而通风阻力系数减小,且逐渐趋于稳定; 3）进口空气温度、线缆发热及舱内温度产生的热效应对通风的阻力效应有一定的影响,且随着进风温度增大,通风阻力和通风阻力系数逐渐降低。     

Are AIS-based trade volume estimates reliable? The case of crude oil exports

Most global trade statistics in the public domain refer to official customs data, which are not generally available on a micro (individual cargo) level. With the increasing availability and completeness of ship positioning data from the global Automated Identification System (AIS), it is possible to derive more timely and detailed trade statistics for homogeneous commodity groups. The objective of this article is twofold: (1) to compare the accuracy of AIS-derived trade statistics to official customs data in the crude oil market and (2) to add a breakdown of trade by vessel size over time. We find that while AIS-derived data for seaborne crude exports show good alignment with official export numbers in aggregate, there are substantial temporal and geographical differences across countries and time due to the use of pipelines and transshipment in parts of the supply chain. We highlight the challenges in properly structuring and aggregating micro-level cargo data. Our findings are important for the proper derivation of shipping demand from trade data.     

船用低压大功率AFE推进变频器的研究

本文通过主回路、硬件电路、软件控制算法和水冷散热几个方面对船用低压有源前端推进变频器进行了较为详细的理论介绍,针对船用设备对体积、重量和散热等方面的特殊要求进行了工程实现的有效探索,最后通过仿真与试验验证了设计理论的正确性与工程化的可实现性。