浅析黄骅港三期工程筒仓仓顶房设计的难点及对策

采用与建筑同高度的两榀大桁架为主受力结构,在其顶部、底部分别设置与之刚接的钢梁作为房屋的横向结构框架。本结构形式有效的解决了在大跨度的建筑物上运行大重量的工艺设备时结构挠度难以控制的问题,可供类似工程的设计参考。     

基于最小二乘法的调距桨电液伺服系统辨识研究

利用最小二乘参数估计原理对调距桨电液伺服系统进行系统参数辨识。基于开环辨识、闭环验证的思路,设计出辨识试验方案,利用MATLAB系统辨识工具箱对采集到的数据进行预处、模型定阶和ARX参数估计,获得系统开环模型;利用Simulink对辨识得到的模型进行闭环仿真,将仿真结果与台架实验数据进行对比分析。初步尝试了系统辨识在调距桨伺服系统上的应用。     

天津地区C45桩基混凝土配合比设计

根据工程所处施工环境情况和水下混凝土的特点,介绍了C45桩基水下混凝土的配合比设计方法,并对配合比设计特点和施工中容易出现的问题进行了阐述。C45桩基混凝土由于配制强度高,掺合料掺量大,混凝土和易性要求高,增加了配合比试配的难度。试验室在配合比选定时进行了大量的试配工作,给出了C45桩基水下混凝土配合比参数建议值,并在施工中得到了良好的应用,对其他类似工程高标号桩基混凝土的设计和施工具有一定的借鉴作用。     

核壳结构银纳米复合材料制备及应用概述

核壳结构银纳米复合材料具有独特的物理和化学特性,在传感器检测、协同催化以及电磁屏蔽等领域有着广阔的应用前景,受到了学术界和工业界的广泛关注。近年来,有关核壳结构银纳米复合材料制备和应用探索的报道层出不穷,为很多领域的发展指明了方向。     

毫米波雷达与激光雷达在无人船上的应用

从毫米波雷达与激光雷达在无人驾驶汽车及水面自主船舶的应用现状出发,分析其相对于船舶现有感知设备的优缺点。提出基的毫米波雷达与激光雷达在无人船上近距离目标运动态势融合感知方案,并给出具体的数据处理与融合过程。该种组合感知方案能够有效弥补现有无人船感知盲区、提高近距离目标感知精度及自主靠离泊的可靠性。最后指出激光雷达在未来需要降低成本并提高海事可靠性,与视觉传感器的融合将会是更高层次上的研究方向。     

复合场中带电粒子的运动分析

试图在第一轮复习的基础上,通过必要的知识归纳和例题分析来帮助学生获得一个清晰的思路来处理该类问题.通过本文的阐述也辨证地说明了高考复习中第一轮与第二轮的区别和联系.     

TBM施工中通风和散热问题的研究

分析了风管安装中的风管漏风量及常用典型漏风计算公式,并运用热贯流系数概念推导出冷水输送温度和管道长度的连续函数关系式,确定出工作面的供水温度。结合超长隧洞TBM施工通风和降温实例,利用FORTRAN语言编制了计算机程序,能够较准确、快速地解算施工中的通风和降温问题。     

浅埋大跨超近距多洞室暗挖施工监测分析

大跨车站开挖过程中,受浅埋近距离多洞室等复杂情况的影响,隧道围岩呈现出非线性沉降,因此这种地铁车站开挖必须实施信息化施工。通过地表监测及时掌握围岩力学状态,及时采取对策,实施动态施工,以确保隧道暗挖施工安全。     

球墨铸铁与灰口铸铁的超声衰减鉴别

根据球墨铸铁与灰口铸铁的石墨形态和石墨结构的特征,利用超声波在球墨铸铁和灰口铸铁中的传播和衰减的差异,阐述了一种现场鉴别球墨铸铁件与灰口铸铁件的检测方法———超声衰减法。经过现场应用和验证,证明采用这种超声衰减法可以有效地解决上述球墨铸铁与灰口铸铁件的现场鉴别问题,且该方法简便、准确、快捷。     

列车运行噪声等效速度的研究

调查了铁路列车运行速度的规律。在铁路沿线选择几个测点，实际测量了一千多个列车运行速度的数据，并根据铁路列车运行图计算统计了各测点的运行速度。将两项数据进行了分析研究，提出了用于铁路列车噪声预测的等效速度的概念。既为环境影响评价——噪声预测模式提供依据，又可供铁路环境噪声预测工作者或环境评价工作者作为参考。