全文获取类型
收费全文 | 379篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 116篇 |
综合类 | 103篇 |
水路运输 | 93篇 |
铁路运输 | 76篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 6篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
排序方式: 共有400条查询结果,搜索用时 0 毫秒
341.
The numerical simulation was carried out based on tensile test of the embedded components in segment joints of the deep buried storage and drainage shield-driven tunnel in Shanghai in order to study the numerical approach for mechanical analysis of segment joints of the tunnel. Using the concrete damage plasticity model and nonlinear springs, the 3D refined numerical model was established, in which the embedded components with complex geometries and the bond-slip behaviors between the concrete and bars were taken into consideration. Three kinds of embedded component models with different degrees of refinement were established and simply loaded. By comparing the calculation results and considering the spent time and the accuracy of calculation, the simplified form of the embedded components used in the overall model was determined. Nonlinear springs between anchor bars and concrete were set in the model in order to simulate the bond-slip behavior between them. In addition, two contrast models were also established using binding constraint and face-face contact constraint between concrete and anchor bars respectively. The three types of models were loaded in accordance with the test conditions. Comparing the results of the numerical calculation with the test results, it is shown that the "nonlinear spring model", which takes the bond-slip behavior into consideration, is more consistent with the test results than the "face to face contact model" and "binding model". And the model also reflects the failure mode very well. It indicates that the three dimensional refined modeling method used in this paper is applicable for similar tensile tests. © 2018, Editorial Office of "Modern Tunnelling Technology". All right reserved. 相似文献
342.
为实现汽车驱动桥NVH性能的分析与优化,本文中建立了驱动桥NVH性能分析与优化流程及方法,对分析过程中所应用的有限元、振动响应、声学仿真和拓扑优化等方法进行了综合研究,恰当地选取了分析方法、计算方法、分析软件;然后,以某客车在60~65 km/h加速行驶工况出现噪声大的问题为例进行分析与优化;最后,对优化后驱动桥进行整车NVH测试,验证了所建立的分析流程及方法的有效性。 相似文献
343.
344.
12000DWT多用途散货船开发设计 总被引:1,自引:0,他引:1
12000DWT多用途散货船是上海船舶研究设计院为德国船东开发设计的现代新型多用途散货船.该船型具有功能多、设备多、布置紧凑、结构复杂、满足船东多种需要的特点.本文从尺度特点、分舱形式、主要设备、总体布置、空船重量、完整稳性、破舱稳性等方面,介绍了本船的开发设计概况及主要设计特点. 相似文献
345.
对施工隧道粉尘采用滤膜粉尘采样器与光散射数字粉尘计同步测定,通过计算求得转换系数K值。结果表明,采样位置距发尘源距离和作业环境粉尘浓度对K值有较大影响,粉尘浓度与K值间呈线性相关。这种影响是由于粉尘颗粒中位径变化而引起的。发尘源非连续发尘时不但引起粉尘浓度变化,而且引起中位径改变。由此提示,由K值乘相对质量浓度换算质量浓度是不适合的。 相似文献
346.
1故障过程
2005年9月6日18时32分,管内李天木站SⅡ信号机开放绿灯后自动关闭。在重复开放信号时,发现SⅡ列车信号复示器闪白灯3~4s后熄灭,控制台灯丝报警2~3s后熄灭,绿灯信号不能开放。分析故障现象可以判断为SⅡ信号机绿灯灯泡灯丝双断。现场处理时也发现SⅡ信号机绿灯灯泡灯口确有开焊现象。更换灯泡后SⅡ绿灯开放良好,随后在18时47分进行了消点。然而没想到的是在18时55分通过一个长大列车后,故障重复发生。 相似文献
347.
车用柴油机排气微粒分流式稀释取样测量系统的研制 总被引:10,自引:1,他引:10
本文设计了一种测量车用柴油机排气微粒的分流式稀释取样系统并制出了实验样品。文中说明了系统的布置和主要参数。重点是用CO2示踪法标定了不同发动机工部下的稀释比。用该系统测量一台车用柴油机的排气微粒结果表明该系统效果好,很实用。 相似文献
348.
提出了一种将二维有限元动力计算与响应位移法相结合的方法,摒弃了响应位移法地震动输入为简谐波的假定.这种方法能够有效地模拟地震波在地基中的实际传播过程,并且具有较高的计算效率.随后利用这两种方法分别进行了武汉长江隧道工程盾构段隧道纵向地震响应计算,并对计算结果进行了对比研究. 相似文献
349.
信号微机监测系统功能发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
论述信号微机监测系统概况和不足,阐述了信号微机监测系统功能发展趋势。 相似文献
350.