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251.
A. Boukehili Y. T. Zhang Q. Zhao C. Q. Ni H. F. Su G. J. Huang 《International Journal of Automotive Technology》2012,13(6):987-998
The power management strategy in many hybrid vehicles is based on expert rules and thresholds. These rule-based strategies can result in good efficiency in term of fuel economy and emissions if their thresholds and rules are accurate. However, due to the complexity and the non-linearity of the hybrid powertrain, determining accurate thresholds and rules is neither explicit nor straightforward, and experts in most cases fail to define these thresholds and rules with enough accuracy. Based on this fact, the objective of this paper is to propose a method to improve this rule-based strategy by refining its thresholds and rules. To achieve this, we used an optimization method (dynamic programming) to calculate the optimal power management, determine the optimal control signals, and extract efficient thresholds and rules that can be used in real time. Finally, simulation results for the three strategies (optimal, simple and refined strategy) are shown and discussed. 相似文献
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采用NL法来计算桩身内力和变形,同时,对NL法计算出的多个结果进行分析,并采用最小二乘法或Lagrange插值多项式曲线分别模拟钢簇桩和橡胶护舷承受的水平力和相应的变形之间的关系来求解钢簇桩和橡胶护舷能量分配比例。 相似文献
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EWB仿真软件在直流稳压电源教学中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
改变传统讲授方法,利用EWB仿真软件提供的电路分析功能,将仿真演示贯穿于直流稳压电源理论教学,帮助学生增强对理论知识的感性认识,提高学习兴趣,教学过程直观生动。 相似文献