高桩梁板码头上部结构波浪力作用二维数值模拟研究

本文通过 CIP 数值模拟, 得到了无梁大板结构与梁板结构所受波浪水平力和浮托力, 及梁板结构中各纵梁与面板的受力。 结果发现, 梁板结构所受的水平力和浮托力均远大于无梁大板结构, 且梁格内的封闭空气受潮面上升压缩并传递压力。     

综合评判法在围岩等级划分中的应用

根据现行规范的有关要求,对施工中隧道围岩进行分级。分级中选择了6个地质因素和5级围岩指标,运用模糊优先关系定序法确定各评判因素的权重。采用模糊综合评判的方法,建立了施工阶段围岩分类的数学模型,使施工阶段围岩分级更加合理和快捷。     

基于流行病学研究方法的南宁市驾驶人超速行为分析与研究

通过对南宁市机动车驾驶人在进行常规体检的基础上实施SCL-90心理测试,借助问卷调查和立体视觉检查,并结合流行病学调查研究的方法,利用SPSS软件,对调查数据进行统计分析,找出了影响超速行为的关键因素,并提出相应的控制对策,具有非常现实的指导意义。     

浅析城市下穿地道排水系统设计

城市下穿地道排水系统是下穿地道的重要组成部分,是地道安全及正常通行的重要保证,该文分析了下穿地道排水系统的特点及组成、设计标准的选择,并对盲沟系统、地道雨水系统、地道排水泵站的设计做了介绍。     

汽车化摩托车的开发与研究

汽车化摩托车在原车基础上经过重新造型、有限元计算，各项特征参数均能满足使用要求，可替代小型摩托车或作为家庭的第2、第3辆车，在未来城市交通中将扮演购物，上学、进行各种休闲活动；上下班交通工具；邮递快运、警察执行公务、救援服务等角色，具有较好的发展前景。     

顶置凸轮轴配气机构多体运动学分析与应用

基于多体系统运动学数值原理,对顶置凸轮轴配气机构多体运动学正解计算问题进行了研究;探讨了利用气门升程数据和由各种不同生产检测方法测得的测头位移数据确定凸轮型线的逆解途径;提出了顶置凸轮轴配气机构多体运动学的正-逆联解方法,实现从原理上精确反求凸轮型线。所述研究较好地解决了顶置凸轮轴配气机构在设计、制造和检测过程中产生和派生出来的各种运动学关系问题。     

高速公路大中修工程设计应注意的几个问题

摘要通过对河北省石太、石安、京石、保津等高速公路大修工程设计中所涉及的几个方面进行综合调查、分析与说明,总结了大修设计中应注意的几个问题。为我国高速公路的大、中修设计和公路改建提供数据资料。     

有限元模拟分析地基系数K30与变形模量的关系

结合地基系数K30的试验方法及计算原理采用有限元方法,对地基土的不同变形模量等条件下的地基系数K30进行仿真分析,计算分析地基系数K30与土的变形模量之间的关系,从而为设计施工提供理论参考。     

北方桥梁大体积混凝土冬季施工

沈阳市老道口大桥为独塔单索面斜拉桥,该文介绍了在该桥主塔基础混凝土冬季施工中如何控制混凝土的入模温度和承台周边环境温度以及如何控制混凝土养护期间的温度梯度的关键要点,并提出了实施中的主要技术措施。     

昆明市交通整治实践与思考

为了改善昆明主城区一环路以内的交通环境,解决交通拥堵,昆明市政府开展了交通整治项目。该文阐述了该项目的系统研究过程和实施效果,包括项目背景、问题分析、合理制订实施目标、如何选择优化措施、详细的设计方案、相关的配套设计及实施效果。