诗画解读(五)

这首“新年作”诗,是唐朝诗人刘长卿之作。 刘长卿秉性刚直,屡犯上官,曹两遭谪迁（降职并被调到边远地方）。此诗是在一次被贬南迁途中所作,时当新年,语多感伤。     

高响应性空燃比传感器的开发

作为汽车发动机控制系统的主要部件,空燃比传感器的响应性对燃油喷射控制的影响很大.为提高空燃比传感器的响应性,分别通过数值模拟和试验,对传感器感测元件的性状进行了研究.结果表明,感测元件的扩散层对传感器响应时间的影响最大,使用5～1Oμm孔径的多孔固体并增加其孔隙率,可在保证温度稳定性的同时提高其响应性.     

铁路通信多终端多业务协同的服务系统研究

研究一种铁路通信多终端多业务协同的服务系统,利用多种铁路周边广域网和个域网通信能力,创建驾驶员终端、管理终端、员工终端等.巧妙地运用异构网络融合、多路径技术、多终端技术,对铁路运营,包括维护、整修等业务进行综合性管理.解决单一广域网链路无法满足所有铁路业务的吞吐量需求问题,让铁路运营的各种需求与信息得到及时的反馈与交互...     

基于挠度的铁路双线简支钢桁梁桥杆件损伤程度识别研究

以梁桥节点最大位移改变率作为损伤程度伤识别指标,分别采用广义回归神经网络（GRNN）算法和ε-支持向量回归机（ε-SVR）算法,进行损伤程度识别研究。通过对一座铁路双线简支钢桁梁桥某杆件的损伤程度识别研究发现:（1）GRNN损伤程度识别模型具有一定的抗噪能力,不具有泛化性。（2）SVR损伤程度识别模型具有很强的抗噪能力和很好的泛化性。（3）以桥梁节点最大位移改变率作为损伤程度识别指标时,数据回归算法不能采用GRNN算法,应采用ε-SVR算法。     

语言与图像的协作——基于一则食品广告的多模态语篇分析

传统的广告语篇分析基本上集中在语言分析,忽视非语言符号资源对语篇意义构建所起的作用,最近兴起的多模态语篇分析在很大程度上突破了这个局限。以Halliday的系统功能语言学以及Kress和van Leeuwen的视觉语法为理论框架,通过分析一则多模态广告语篇,发现语言与图像两套符号资源以其各自独特的方式,通过互相增强或补充形成合力,共同构建语篇整体意义并取得广告最佳的说服效果。     

厦门环东海域整治工程丙洲海域工程环保设计

厦门市环东海域综合整治工程丙洲海域工程的清淤、吹填造地设计,通过采用环保型绞吸式挖泥船,并在造地区外建造带拦泥帘的储泥砂池,利用池塘梗、围堰延长吹填区泄水流径、增加沿程沉淀等措施减轻了施工对水环境和生态环境的影响,满足了环境保护的要求,为类似工程的设计、施工提供借鉴。     

改进空压机控制方式

济西上行驼峰空压机站内设4台FHOG-100W型单螺杆式空压机,负责对上行驼峰场100余台设备提供制动和转换所需的动力源。从实际运行情况看,空压机存在的问题是：启停控制不稳定,造成风压下限、空压机频繁启停等,无法满足驼峰场设备自动化控制的要求。仅2004年3～6月期间,风压下限和空压机频繁启停故障就发生15件,占总故障件数的75％,存在较大安全隐患。     

路用聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)的环境友好性分析

聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)因其优良的物理力学性能,近年来在公路桥梁等土工工程中得到不断发展和应用。从节约资源和能源、环境污染、职业健康三个方面考虑,讨论路用EPS环境友好性;并用生命周期矩阵对EPS路堤和土路堤进行环境影响比较,结果表明EPS材料路堤更为环境友好。     

对隧道施工地质超前预报工作的反思与探讨

研究目的：寻找在隧道施工地质超前预报实践中存在的问题和预报重点,理清现阶段施工地质超前预报工作思路。研究方法：通过对隧道施工地质问题的回顾与地质预报工作现状调查,对主要的几种隧道施工超前地质预报手段及特点进行归纳,从手段和方法上对存在问题进行分析。研究结果：得出了隧道施工超前地质预报的工作重点是灾害性地质的预报,应结合地质理论对工程安全稳定性进行评价后作出,而不仅仅停留在对不良地质体的探测上;提出了地质超前预报纵、横向探测范围的建议值。研究结论：地质预报工作是信息化施工的延伸,预报应考虑施工过程在地质体上的作用,探测技术可尝试对开挖面前方地质体工程特性进行监测与控制等观点;提倡制定地质预报规程,统一作业水平,建立地质预报评价体系,进行多手段、多方法的协同预报思路。     

富水条件下盖挖逆作地铁车站中间柱施工技术

论述盖挖逆作法施工地铁车站,中间柱施工是一道十分关键的工序,一旦柱位出现偏差,很难采取补救措施.介绍南京地铁新街口站采用的一整套完整的施工工法,即将可倒用的钢套管作为隔水工具,形成地下操作空间,采用具有自动导向的定位器,精确完成钢管柱安装及杯口砼的浇注.