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191.
在1个联合开发项目中,Behr公司和Mann+Hummel公司利用风洞装置进行整车试验,对空空中冷方式与进气管集成的水空中冷方式进行了比较。与采用空空中冷方式的量产中冷器相比,集成了水空中冷器的进气模块样件可显著减小进气压力损失,使各排气歧管的温度分布更均匀,还可明显减小压气机与气缸盖之间的增压空气容积。 相似文献
192.
试图探讨一种可用于正在研制中的船用燃气轮机的新技术,并且对这种忖六研制的发动机给轮机操作人员带来的益处进行评估。 相似文献
193.
丰田汽车公司开发出1 款新直列4缸2.0 L 直喷汽油机,这是丰田新全球架构(TNGA) 系列发动机中的第二款自然吸气发动机,可以满足顾客对驾驶性、动力性和燃油经济性的期望。 相似文献
194.
介绍测量轮对垂直力和侧向力的三种方法,即分别在侧架,车辆辐板及车轮辐条上贴应变计的测量方法,建议完善在车轴上贴应变计的测力方法,分析了该方法的可行性。 相似文献
196.
197.
198.
滚齿时使用硬质合金滚轨,给切削性能的提高提供了可能,在切削加工开始时,刀齿的崩刃妨碍着硬质合金滚刀的成功使用,刀齿刃口的破碎主要因机械过载所造成为了确定切削过程中滚刀刀齿上的机械应力,同时优选滚刀和机加工数据,一种计算机后援计算方法被开发使用,本文讨论这种方法,计算实例表明了刀齿上的应力分布情况,该应力在滚削螺旋齿轮时,有可能引起刀齿的崩刃。 相似文献
199.
德国慕尼黑Forward工程公司及其子公司KDX设计中心为中国汽车制造商长安汽车公司开发了1款由碳纤维增强塑料(CFK)制成的白车身,并将其用于EadoET型电动汽车上。 相似文献
200.
稀燃汽油缸内直接喷射燃烧是一种很有前途的燃烧技术,可在满足未来排放要求的情况下显著提高燃油效率。虽然在美国市场上部分车型已实现化学计量比汽油缸内直接喷射技术的商业化运作,却还没有稀燃汽油直接喷射车型出现,而这种车型已在欧洲市场上市。美国橡树岭国家试验室获得了1台配装2.0 L稀燃汽油直接喷射汽油机的欧洲产BMW 1系轿车,利用底盘测功器对其进行测量,分别在美国行驶循环(联邦测试循环)、公路燃油经济性测试循环和US06联邦增补测试循环,以及稳态脉谱下检测了发动机和排气后处理系统的性能和排放。在研究过程中,同时对车辆使用轻度混合动力技术(发动机起动-停车系统和交流电机智能控制)时的性能进行了评估。对试验数据作了分析,并根据美国市场对燃油经济性和排放所提出的要求,量化了稀燃汽油直接喷射与轻度混合动力技术的优缺点。这些数据经过整理后将用于开发和运用常规或先进的动力总成车辆的仿真。 相似文献