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The paper presents a review of the state-of-the-art of vehicle modeling, simulation of vehicle maneuvers and full scale testing. The application of the direct method of the stability theory is suggested as a possible means of obtaining performance limit envelopes which are necessary for establishing standards of the performance of vehicles. 相似文献
The spectral method was selected to calculate the fatigue damage, based on S—N curves and Miner's rule. Following this approach, the fatigue damage may be calculated as a function of a stress parameter Ωp, which represents the cumulative effect of wave induced loads in the unit of time and incorporates the combined effects of stress level and its occurring frequency.
Simple formulas for Ωp of oil tankers and container ships are given, obtained from the results of hydrodynamic analyses performed on several ships, in different wave environments.
Several examples show the applicability of the methods to real ship structures. The method, however, still needs to be calibrated because of the simplifying hypotheses introduced in the loading conditions. 相似文献
Two configurations of masses are investigated: a two-mass system consisting of a sprung mass and an unsprung mass, and a three-mass system having an additional mass which acts as a vibration absorber. The gain in comfort obtained by lowering the natural frequency of the sprung mass is calculated for various two-mass and three-mass models along with other characteristics such as the dynamic tyre load, spring and damper forces and relative motion of the masses. 相似文献