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21.
同步电动发电变频机组是一种适合于安装在船舶上的固定变频比的中频变频电源装置.介绍了同步电动发电机组的构成,并对机组的单机运行和并联运行特性进行了研究,给出了实验结果.实验结果验证了机组的并联运行和功率调节方法的可行性. 相似文献
22.
23.
24.
桥台台背回填气泡混合轻质土施工 总被引:1,自引:0,他引:1
气泡混合轻质土的引进为软土地基路桥过渡段的处理提供了一种新的技术手段.结合广州新光快速路第V标段桥台台背回填,提出气泡混合轻质土的设计与施工方法.实践证明,应用气泡混合轻质土对公路路桥过渡段软土地基进行加固处理能有效控制差异沉降. 相似文献
25.
26.
高速公路行驶质量评价指标FRN的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
对反映高速公路行驶质量的行驶性能指数(freeway rideability number FRN)作较为详细的分析,介绍应用于FRN计算中的新断面分析方法(1/4车滤波模型)。 相似文献
27.
着重于数字地面模型(DTM)在公路路线CAD的实用技术,介绍在AutoCAD图形环境下,基于ACCESS数据库的数字地面模型的排序分格、构网、优化、交互编辑及生成纵、横地面线和三维地面模型,有较好的理论与实用价值。 相似文献
28.
根据高速铁路有砟轨道综合作业前后的轨道几何状态检测数据, 分析了以大机作业、人工精调和钢轨打磨为主的综合作业对高速铁路有砟轨道几何不平顺的改善情况。分析结果表明: 大机作业、人工精调和钢轨打磨的综合作业可联合改善轨道几何不平顺, 其中, 大机作业对高低、水平、三角坑不平顺的改善率分别为20.95%、12.90%和13.16%, 人工精调对高低、水平、三角坑和轨距不平顺的改善率分别为11.97%、5.56%、7.43%和6.12%, 钢轨打磨对高低和轨向不平顺的改善率分别为4.85%和3.88%, 轨道质量指数在大机作业、人工精调、钢轨打磨后的改善率分别为11.54%、6.91%和1.10%, 因此, 大机作业和人工精调对各个单项不平顺改善效果明显, 大机作业的贡献最大, 而人工精调可在一定程度上改善轨距不平顺, 钢轨打磨对高低不平顺和轨向不平顺进一步改善, 但对水平不平顺、轨距不平顺和三角坑不平顺等改善效果不明显; 经过综合作业, 单项不平顺与轨道质量指数均呈下降趋势, 其中轨道质量指数、高低不平顺、水平不平顺、右轨向不平顺近似呈幂函数趋势降低, 左轨向不平顺近似呈线性函数趋势降低, 三角坑不平顺近似呈对数函数趋势降低, 反映了大机作业对轨道几何状态改善程度高, 人工精调、钢轨打磨进一步改善部分单项不平顺的情况。 相似文献
29.
运用层次分析法确定岗位要素权重的技巧分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:层次分析法是岗位评价中用以确定要素权重的常用的定量分析方法,近年来,越来越广泛地应用于岗位评价中。然而,层次分析法实施起来比较复杂,实施效果通常不太理想。因此,探讨和分析有效运用层次分析法来确定岗位要素权重的技巧,对企业高效地开展岗位评价工作有着重要的现实意义。研究结论:(1)控制好岗位要素权重调查问卷的设计和实施环节。首先,调查问卷应清晰、简单、易懂,便于被试理解和填写;其次,选择恰当的被试;最后,在填写调查问卷前对被试开展培训。(2)采用科学、合理的数据分析方法。选择权重算术平均法进行数据汇总以及主观法调整不一致的判断矩阵有助于提高数据的质量,充分发挥层次分析法的效果。 相似文献
30.
建立了板梁单元相结合的客车有限元模型,通过静态电测试验验证了模型的准确性.计算静态条件下对车身骨架影响较大的扭转状态下的应力、弯矩、扭矩分布,并通过观察车身骨架的变形获悉客车结构的静态特性.对客车骨架进行谐响应分析,以考察发动机怠速运转时,悬置点以及地板上不同位置的动力响应随频率的变化关系,得出对客车结构影响较大的频率... 相似文献