砂砾路基基层施工技术

结合西藏地区国道318线日拉段试验路,通过理论研究和实验分析,提出天然级配砂砾基层沥青路面的施工技术及控制技术,总结施工中应该注意的问题,并在试验路证明其实用性。     

斜拉桥船撞荷载下静动力响应对比分析

采用船撞动力时程最大值、峰值范围内的局部平均值及全局平均值,作为船撞等效静力荷载对斜拉桥进行船撞静力分析,将结构静力响应与船撞动力响应进行对比分析。结果表明:斜拉桥结构位移响应、内力响应差别较大。建议针对存在船撞问题的斜拉桥,在设计时船撞分析尽量采用动力分析方法,以便得到更为真实的结构内力和位移响应。     

气液混合型靠泊护舷研究

大型船舶进港或海上靠泊时撞击位置有可能延伸到水下,普通的漂浮型护舷无法满足使用要求.提出一种气液混合新型护舷形式,对其原理和结构进行了简要介绍,对其压缩时的技术性能进行了分析.     

柴-电混合动力系统应急推进模式仿真研究

柴-电混合动力的应急推进(PTH)模式是将轴带电机作为电动机单独推进,增加了船舶的安全性.应用AMESim软件,对柴-电混合动力船舶的应急推进模式进行建模和仿真,研究通过控制离合器接排压力实现柔性接排,以及调距桨螺距加载方法实现顺利起航,仿真结果可为柴-电混合动力船舶应急推进系统设计提供参考和指导.     

快速公交系统（BRT）规划模式分类研究

文章通过汇总已建的城市快速公交系统的数据,从投入成本和预期达到的客运量两方面因素入手,将快速公交规划模式分为库里提巴模式、波哥大模式、鲁昂模式及厦门模式,并对这四种模式的特征及具体内容进行了详细阐述,为城市快速公交系统规划提供理论依据。     

船舶焊接质量影响要素分析

采用全面质量管理的方法、现代扫码技术和数据库工具,对每个影响船舶薄板焊接质量的因素进行试验,得出优化结果。施工现场验证表明,“人”是影响焊接质量最核心的因素,“机”、“料”、“法”、“环”是重要因素,通过系统性的措施突破技术和管理瓶颈,能有效解决薄板焊接质量不良造成的变形问题。     

基于海上沥青货物安全运输的研究

随着我国经济的发展,公路建设正在快速推进,作为公路路面主要材料的沥青需求也越来越大.国产沥青已远不能满足建设需要,大部分需从国外进口,这些进口沥青需要专门的沥青船来运输.基于高温下液态沥青所 具有的运输特点,研究了在液态沥青装卸及运输的整个过程中如何安全有效地操作,以避免对人员、财产及环境造成损害.     

西南地区山岭隧道自动化变形监测技术的效益分析

为了更好地指导山岭隧道变形监测技术选用，提高监测效率并节约成本,从技术和经济效益2个方面对比分析人工监测和自动化监测，阐述各监测方式的技术性和经济性特征，总结不同应用条件下应优先选用的监测技术类型，并提出一套可行的变形监测技术选用程序。研究成果可为现阶段西南地区隧道工程变形监测技术类型选用提供参考。     

DMIS系统的可靠性和安全性设计

介绍了DMIS(运输调度指挥管理信息)系统在可靠性和安全性方面的设计与实现。     

基于分布式网络环境下的并行设计研究方案初探

结合国内外现状，通过对基于分布式网络环境下的并行设计技术的研究和探索，提出了以分布式网络环境为基础，以并行设计为核心，如何开展并行设计技术研究，并提出了相应的并行设计研究方案。对于今后实现在分布式网络环境中的协同工作，最终实现设计方案和设计手段的更新具有指导意义和借鉴作用。