全文获取类型
收费全文 | 1091篇 |
免费 | 101篇 |
专业分类
公路运输 | 319篇 |
综合类 | 346篇 |
水路运输 | 183篇 |
铁路运输 | 312篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 79篇 |
2012年 | 108篇 |
2011年 | 101篇 |
2010年 | 97篇 |
2009年 | 95篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 78篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 4篇 |
排序方式: 共有1192条查询结果,搜索用时 437 毫秒
191.
从PEER数据库中选取7根钢筋混凝土柱在低周反复荷载作用下的试验数据,在分析了不同轴压比和配箍率下各试件的滞回特性、延性指标和割线刚度退化等的基础上,基于钢筋混凝土构件的Park-Ang双参数破坏准则,研究了构件损伤与耗能的关系、轴压比和配箍率对滞回耗能和损伤演化的影响。结果表明,轴压比较小和配箍率较高的试件,滞回曲线较为饱满,具有较好的延性性能;在一定范围内,增大轴压比或配箍率可以提高试件的屈服位移、屈服荷载和峰值荷载;加载前期,试件的损伤主要由位移首次超越引起,累积耗能对试件损伤影响相对较小,随着位移幅值的增大,累积耗能对试件损伤的贡献逐渐加大;配箍率相同的情况下,减小箍筋的间距对改善钢筋混凝土抗震性能有显著作用。 相似文献
192.
193.
194.
195.
196.
197.
矮塔斜拉桥上部结构构件刚度敏感性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以某在建矮塔斜拉桥斜拉索索力、主梁和桥塔内力、结构位移和结构基频等为评价指标,对矮塔斜拉桥索塔、主梁及斜拉索三者的刚度敏感性进行对比分析,并计算了3个主要构件的敏感性因子,提出三者刚度设计的次序安排,为同类矮塔斜拉桥的设计过程提供理论参考和设计参数. 相似文献
198.
反思我国工科高校工学人才培养状况,存在的主要问题,一是工学类毕业生培养的基本工作能力呈现下降趋势;二是工学类专业学生实习和实践环节亟待加强;三是部分工学类专业急需更新课程教学内容;四是部分工学类专业急需改进教学方法。高校人才培养结构调整到满足中国产业升级的需要,除了从人才供应量上补充,还需要从"质"上进行根本改革。为此,从三个方面提出了工科高校学生工程实践能力培养的范畴,从四个方面提出了工科高校学生工程实践能力培养的基本思路。 相似文献
199.
200.
We propose a novel scheme, called on-line cache resizing (OCR), to dynamically resize the cache and meet the size requirement of each application. At each periodic interval, the scheme gathers the cache hit-miss statistics at runtime using an extra tag array. These executing statistics serve as inputs to an analytical model of cache energy. The scheme uses energy as a primary metric to dynamically increase/decrease the number of active cache ways for the next interval. The scheme minimizes the active cache size to save energy with minimal performance loss. The simulation with SPEC 2000 benchmarks shows that OCR results in an average of 38.4% energy saving compared with fixed-size caches, with only 2.0% performance loss. 相似文献