全文获取类型
收费全文 | 28571篇 |
免费 | 2174篇 |
专业分类
公路运输 | 8266篇 |
综合类 | 9349篇 |
水路运输 | 6928篇 |
铁路运输 | 5223篇 |
综合运输 | 979篇 |
出版年
2024年 | 135篇 |
2023年 | 281篇 |
2022年 | 1134篇 |
2021年 | 1556篇 |
2020年 | 990篇 |
2019年 | 626篇 |
2018年 | 502篇 |
2017年 | 576篇 |
2016年 | 561篇 |
2015年 | 1200篇 |
2014年 | 1549篇 |
2013年 | 1879篇 |
2012年 | 2311篇 |
2011年 | 2392篇 |
2010年 | 2435篇 |
2009年 | 2243篇 |
2008年 | 2135篇 |
2007年 | 2315篇 |
2006年 | 1945篇 |
2005年 | 1747篇 |
2004年 | 712篇 |
2003年 | 385篇 |
2002年 | 273篇 |
2001年 | 390篇 |
2000年 | 347篇 |
1999年 | 71篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 109 毫秒
881.
随着汽车技术的快速发展,汽车的舒适性、安全性、智能化程度不断提升,导致车载功能电器不断增多,为提高车载各功能电器的可靠性,连接各功能电器的汽车线束多采用集成式设计,将发动机线束、机舱线束、仪表线束、车身线束及其它功能线束集合设计成一条线束;直接导致集成式线束的导线数量、单根导线长度大幅增加,线束的可制造性大幅降低,装配过程控制也愈加困难。为解决集成式线束生产制造及过程控制的难点和问题,我公司在现有HMES系统的基础上,设计和开发了适合集成式大型汽车线束流水线装配管理模块。本文将以HMES装配模块的开发设计和应用方案,与各位共同探讨和交流。 相似文献
882.
883.
详细论述汽车导线的负载能力及过载试验情况,导线过载、短路时会出现的严重后果;熔断丝技术参数及导线上选配合适熔断丝的物理意义,提出汽车上除搭铁线外所有线路都需要经过熔断丝;简单介绍插接件、线束安装、电器件、内饰材料阻燃等对汽车自燃的影响。 相似文献
884.
885.
886.
887.
888.
为了研究不同浇筑方式下的UHPC空心板结构的受力性能,通过两点对称加载法分别对1块UHPC整浇空心板和2块抗剪腹筋数量不同且分2次浇筑的UHPC叠合空心板进行弯曲加载试验,对试件的承载力、挠度、裂缝形态以及混凝土应变进行分析.研究结果表明:有腹筋叠合空心板和整浇空心板在对称荷载作用下纯弯段满足平截面假定;整体浇筑可以提... 相似文献
889.
890.
李余华 《华东交通大学学报》2006,23(3):69-72
中西不同的人性论预设,导致了不同的治国方略和制度路径.人性善或经验主义人性恶假设是人治和专制治理的理论基础;理性主义人性恶假设是法治的理论基础.人性善强调了道德自律的可能性,但缺乏预警机制,理性主义人性恶的不足在于过分强调人性中的阴暗,忽略了人的主动性.人性善或经验主义人性恶假设是人治和专制治理的理论基础;理性主义人性恶假设是法治的理论基础.人性善强调了道德自律的可能性,但缺乏预警机制,理性主义人性恶的不足在于过分强调人性中的阴暗,忽略了人的主动性.理想的治理结构应该是德治与法治的统一,其理论基础是理性与非理性,善与恶相统一的人性论假设.理想的治理结构应该是德治与法治的统一,其理论基础是理性与非理性,善与恶相统一的人性论假设. 相似文献