全文获取类型
收费全文 | 54329篇 |
免费 | 5124篇 |
专业分类
公路运输 | 14738篇 |
综合类 | 17635篇 |
水路运输 | 16239篇 |
铁路运输 | 9261篇 |
综合运输 | 1580篇 |
出版年
2024年 | 243篇 |
2023年 | 479篇 |
2022年 | 2084篇 |
2021年 | 2675篇 |
2020年 | 2073篇 |
2019年 | 1607篇 |
2018年 | 1322篇 |
2017年 | 1390篇 |
2016年 | 1317篇 |
2015年 | 2559篇 |
2014年 | 3045篇 |
2013年 | 3861篇 |
2012年 | 4372篇 |
2011年 | 4282篇 |
2010年 | 4393篇 |
2009年 | 4028篇 |
2008年 | 4056篇 |
2007年 | 4028篇 |
2006年 | 3453篇 |
2005年 | 3222篇 |
2004年 | 1563篇 |
2003年 | 896篇 |
2002年 | 620篇 |
2001年 | 793篇 |
2000年 | 719篇 |
1999年 | 122篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 23篇 |
1985年 | 17篇 |
1984年 | 17篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 125 毫秒
11.
12.
为获取更加接近实际城市公交线网的票价策略,将出行者的社会互动行为与后悔心理引入广义费用,提出线路客流OD矩阵均衡算法;分别以交通管理部门利润最大化及出行者效用最大化为目标,以公交计程票价、发车频率、私家车停车费为变量,建立固定需求下公交线网差异化计程票价多目标优化模型.引入集群智能多目标优化算法求解,并应用于Mandl 标准公交线网.研究发现:以线路里程为标准,差异化计程票制可以有效降低出行成本;依据帕累托最优解调节票价,可以促进出行者选择行为向优势均衡转移. 相似文献
13.
14.
16.
东海大桥桥墩区域发生严重冲刷现象,部分群桩桥墩冲刷深度已超过设计警戒值,为确保大桥安全,对桥墩区域实施护底防护措施。本文根据东海大桥过度冲刷区域防护试验工程实践,介绍了工程的设计方案、施工工艺和关键技术以及试验效果,为类似工程提供了参考和指导。 相似文献
17.
为科学、安全、有效地管理铁路生产的各技术环节,国铁集团、集团公司与各站段出台了涉及行车组织、客运组织、货运组织和铁路技术设备的运用、管理、维修等方面的技术规章,它是铁路运营和维护安全生产的基本保障。技术规章管理系统作为技术规章管理的信息化平台,是技术规章高效管理和高效运用的关键,是铁路基础管理工作的重要组成部分。本文在研究国内外情况和其他行业规章、文件管理系统后,依据集团公司实际工作需要,对集团公司技术规章管理平台方案进行研究,提出了一个更加方便、快捷、功能齐全且整体上相互协调的技术规章管理系统功能模块方案,作为指导集团公司技术规章系统建设的理论支撑。 相似文献
18.
针对参数特征复杂度高的铁路产品,提出了一种基于随机森林(RF)结合前向序列选择(SFS)算法的铁路产品检验检测数据关键影响因素识别方法,以辅助基于经验的识别方法。创新使用RF-SFS算法,将其应用于铁路隧道防水板检验检测数据关键影响因素的识别研究。根据多年铁路隧道防水板检测数据,建立RF模型,获得了影响铁路隧道防水板检测结果的特征关键性评分序列。随后,结合SFS方法得出关键性评分序列的阈值,将排名前6位的影响因素识别为关键特征,模型的预测能力达到99.98%。为验证关键特征识别方法的有效性,对比分析3种模型在使用不同特征子集时的预测能力。当仅选用关键特征时,3种模型的预测能力均达到最佳,加入冗余特征后模型的预测能力逐渐降低。 相似文献