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421.
GFRP筋混凝土梁抗剪承载力影响因素   总被引:3,自引:1,他引:2  
为深入研究玻璃纤维(GFRP)筋混凝土梁的抗剪性能,通过57根混凝土梁的试验,对GFRP筋混凝土梁抗剪承载力的影响因素进行了研究.重点分析了箍筋和剪跨比对GFRP筋混凝土梁抗剪承载力的影响;在配筋率、几何尺寸、混凝土强度和剪跨比相同的条件下,对GFRP筋混凝土梁和钢筋混凝土梁的抗剪承载力进行对比分析,探讨了GFRP筋对混凝土抗剪能力的影响系数与剪跨比的关系.结果表明:箍筋能使GFRP筋混凝土梁的初裂抗剪强度提高7.4%~30.0%;GFRP筋混凝土梁达到极限承载力时,箍筋的最大应力远小于其抗拉强度,验明了有效应变控制抗剪能力的正确性;随剪跨比减小,GFRP筋混凝土梁的抗剪承载力先增大,后减小;GFRP筋对混凝土抗剪能力的影响系数随剪跨比减小而增大.  相似文献   
422.
目的 探讨AngⅡ对腹膜间皮细胞ROS和NADPH氧化酶亚基p47phox表达的影响及二代腹膜间皮细胞经黄芪注射液(AGI)预处理后的干预作用.方法 体外培养SD大鼠原代腹膜间皮细胞至2代,静止24h后,随机分为:正常对照组(A组),AngⅡ(10-7mol/L)组(B组),AngⅡ+AGI(2g/mL)组(C组),AngⅡ+AGI(1g/mL)组(D组).用荧光染料(DCF)及激光共聚焦显微镜检测细胞内活性氧(ROS).RT-PCR检测NADPH氧化酶亚基p47phox的表达.Western印迹检测p47phox的蛋白表达.结果 ①AngⅡ可显著增加大鼠腹膜间皮细胞ROS产生,刺激20min后,ROS的表达较对照组显著上升(P<0.05).AGI可显著抑制AngⅡ刺激后ROS的产生,且AGI对ROS的抑制程度与AGI的浓度呈正相关,B组、C组、D组三组比较后差异显著(P<0.05);②大鼠腹膜间皮细胞经AngⅡ刺激后,NADPH氧化酶亚基p47phox mRNA和蛋白的表达均上升,AGI可抑制AngⅡ诱导的p47phox mRNA的表达上调,C、D两组分别与B组比较后差异显著(P<0.05).结论 AngⅡ可诱导大鼠腹膜间皮细胞产生的ROS增加、NADPH氧化酶亚基p47phox表达上调;AGI可抑制NADPH氧化酶的表达和活性及ROS的产生,从而为AGI防治腹膜纤维化提供了理论依据.  相似文献   
423.
随着搜索引擎的广泛使用,以针对搜索引擎的原理和特点,设计对它友好的网页,以提升被检索的机会为研究内容,产生一种新兴的SEO技术.搜索引擎优化(SEO)技术是通过丰富的内容、一定数量的优质的反向链接、合理的网站结构、准确的关键字选择和部署,使得网站的网页在搜索引擎检索结果中获得较好的排名,从而实现提高自己网站的访问量的目的.本文结合经济学中的长尾理论以及Google的PageRank原理,通过实际的操作案例,详细讨论搜索引擎优化的流程.  相似文献   
424.
随着我国高等级公路建设的迅速发展,钻孔桩基础得到了广泛的应用。本着理论指导实践,实践丰富理论的认识规律,在结合所参与的桥梁施工、检测及试验的基础上,分析了钻孔桩成孔过程中出现各种事故的原因,并提出相应的预防和处理措施。  相似文献   
425.
采用Web服务组合技术可以将越来越多的Web服务组合成更新更强大的服务.随着Web服务组合技术的发展和电子商务的崛起,出现多种用于描述和规范Web服务组合过程的面向Web服务的基于工作流的建模语言,BPEL4WS就是其中比较完备和成熟的一种.介绍Web服务组合的概念、语言、过程以及BPEL4WS的相关规范,讲述如何使用BPEL4WS在多个服务提供者之间进行商业过程的业务流程设计.  相似文献   
426.
为探讨疏浚砂混凝土的断裂力学性能,对5种不同疏浚砂取代率(0%、12.5%、25%、37.5%、50%)的混凝土开展三点弯断裂试验,并结合声发射技术监测混凝土断裂破坏全过程。基于声发射事件数构建混凝土Weibull损伤模型,分析模型参数的变化规律。结果表明,随着疏浚砂掺量的增加,混凝土的起裂断裂韧度和失稳断裂韧度先减小后增大;混凝土断裂过程中声发射振铃计数和能量反映了疏浚砂混凝土断裂破坏过程的3阶段特征,且随着疏浚砂掺量的增加,声发射振铃计数及能量累计值呈逐渐增大的趋势。随着疏浚砂掺量的增加,混凝土的脆性增大,其损伤累积速率加快,混凝土产生初始损伤的变形逐渐减小。  相似文献   
427.
车辆多体系统动力学方程的有限元法   总被引:1,自引:0,他引:1  
用有限元法研究车辆多体系统的动力学建模。将车辆的车体、前后转向架和各轮对等刚体作为结点,相邻结点之间的弹簧阻尼系统作为单元。根据动力学总势能不变值原理,求得车辆系统的总质量矩阵,导出各弹簧阻尼单元的刚度矩阵、阻尼矩阵和轮对的蠕滑阻尼矩阵、蠕滑刚度矩阵。采用"对号入坐"法则,形成车辆系统的总阻尼矩阵和总刚度矩阵,并对轮轨约束边界条件进行处理,从而成功建立了车辆多体系统动力学方程。  相似文献   
428.
结合宁宿徐、乍嘉苏、常张和杭州湾大桥北接线高速公路梁板预制、支架现浇和挂篮悬浇预应力连续箱梁等桥梁上部构造工程实践,对预应力波纹管成孔缺陷成因进行了简要分析,并提出了针对性的防治措施.  相似文献   
429.
邹泽雄  娄瑜 《公路》2006,(6):60-65
在多年冻土区修建铁路站场路基,打破了原来天然地表与外界的热力平衡,地下温度场将重新分布。根据此特征可以推断多年冻土的发展演化趋势以及评定路基的稳定状况,结合实际监测数据,利用AN SY S软件对路基下温度场进行有限元数值模拟。模拟计算结果表明:路基下冻土上限发生了上移,多年冻土得到了保护;试验段内冻土人为上限和未受路基影响的冻土天然上限均逐年下降;同时,路基阳坡、阴坡两侧地下的温度场分布特征的差异构成了路基不均匀变形和路面裂缝的潜在威胁。  相似文献   
430.
娄云 《汽车电器》2005,(9):26-28
介绍东风悦达起亚千里马轿车电子控制系统各传感器的检测方法和OBD-II故障码含义。  相似文献   
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