MIMO-OFDM系统中的信道估计算法设计

MIMO-OFDM信道估计算法中,基于相位偏移导频结构的时域最小二乘算法,具有实现过程简便、精度高等特点,但是该算法需要通过复数计算完成。为了降低计算量、节省系统存储空间,对算法进行了两方面的改进:①提出一种由实数构成的新的导频结构;②根据新的导频结构,利用离散哈特莱变换提出新的信道估计算法。由于采用了离散哈特莱变换,算法只需要通过实数计算完成,能够有效降低计算复杂度。与通过复数计算的结果相比,算法没有造成计算精度的下降。采用Matlab软件进行仿真,验证了该导频结构和算法的有效性及可靠性。     

客运专线信号综合接地系统方案

客运专线的列车运行速度提高,电气化机车牵引的近千安培工作电流要通过钢轨流通,使钢轨电流大大增加,并且其电磁耦合使线路附近的金属体表面产生较高的感应电压,对轨旁信号设备产生影响,综合接地系统能够有效地降低和减少外界环境对信号设备的影响,保证信号设备的安全稳定运行.     

中国重汽WD615系列高压共轨欧Ⅲ柴油机燃油系统

介绍中国重汽WD615系列欧Ⅲ柴油机燃油喷射系统各部件的作用、结构特点和工作原理．以及电气控制系统。便于广大用户使用和维护WD615系列欧Ⅲ系列柴油机。     

并网新标准下的双馈风机“软穿越”能力的实现

根据风电场接入电网的新要求,对双馈风力发电机组"软穿越"的控制策略和实现进行了分析和对比,并进行了试验验证。验证结果表明,风机"软穿越"的实现能满足并网新标准要求。     

基于柔刚体模型的高速车轮振动辐射噪声研究

随着轨道车辆速度的不断提升,其运行噪声已成为城市噪声的主要来源之一,在传统的动力学模型基础上,引入了柔性轮对模块,将车轮辐射噪声与模态结合起来,并对车轮结构进行优化设计,以期为低噪声车轮的研究提供参考依据。     

广州地铁2号线首期试验段工程区间隧道给排水及消防系统设计简介

一、前言 地铁区间隧道的给排水及消防系统设计要满足地铁生产、生活及消防系统对水质、水量和水压的要求,并具有排除运营过程中所产生的雨废水以及提供有效扑灭火灾设施的功能.     

适应腹地经济发展需求顺应国际港航发展趋势为建设上海国际航运中心添砖加瓦--对建设外高桥港区的几点宏观思考

从20世纪90年代初至2004年底的15年中,上海国际港务(集团)有限公司(及其前身上海港务局)先后投资100多亿元人民币,在长江口南岸、上海外高桥地区建成了可以接纳第五、第六代全集装箱船的外高桥一、二、三、四、五期工程和相应的内支线及滚装码头。长约5800多米、陆域总面积超过     

集装箱船弯扭耦合振动分析

本文基于薄壁结构力学基本理论，提出了一种适合于大开口集装箱船弯扭耦合振动分析的薄壁梁有限元模型。该模型考虑了翘曲、剪切及剖面转动的影响，以及货舱大开口和抗扭箱（甲板梁）引起的结构不连续性。其例中，计算结果与三维有限元分析结果、模型试验结果相当吻合，而薄壁梁有限元的计算效率要高得多，算例还表明抗扭箱（甲板梁）对提高集装箱船的抗扭刚度有十分重要的意义。     

考虑排放因素的公交优先信号控制优化方法研究

以4相位单交叉口为研究对象,保持信号周期不变的情况下,以减少人的总延误和交叉口区域尾气排放量为目标,通过改变各相位绿灯时间来建立优化模型。运用粒子群算法对模型求解。仿真算例表明,此方法在降低交叉口区域人总延误的同时,减少了该区域内机动车尾气排放量,在保障车辆正常通行的情况下改善了环境质量。