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废橡胶粉改性骨架密实型沥青混合料的设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在主骨料空隙填充法(CAVF)的基础上,提出了废橡胶粉改性骨架密实型沥青混合料(CRM-SDAM)的配合比设计方法,即骨架嵌挤密实体积法。室内试验结果表明,采用此种方法简便可行,获得的改性沥青混合料具有适宜的体积参数和良好的高温性能及水稳定性。 相似文献
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结合广惠高速公路沥青路面施工实施,从沥青混合料材料、设计和施工等角度分析了影响沥青路面上面层平整度的主要因素。在此基础上总结和提出了提高沥青路面平整度的施工质量控制方法和手段,对高等级公路沥青面层的施工具有一定的指导意义。 相似文献
214.
信息技术的发展为公路运输业对社会提供优质服务创造了条件,建立公路客运综合信息平台不仅技术上可行,也有其必要性。通过分析公路客运信息化的现状,研究并设计了客运综合信息平台的系统结构、系统功能和系统目标,并对系统的实施和前景进行了探讨。 相似文献
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风是一种重要的自然现象,悬索桥因风的作用而产生的灾害事故屡见不鲜。施工中悬索桥尚未形成最终的结构体系,结构刚度比较小,风作用下的抗风安全性已经成为影响悬索桥安全顺利架设的重要问题。从施工中悬索桥抗风稳定性的变化规律、抗风措施及分析方法三个方面,系统地回顾了近10余年来的研究进展,并指出了研究中存在的问题,同时展望了21世纪超大跨径悬索桥施工过程抗风研究中需要解决的关键问题。 相似文献
218.
影响混凝土收缩应变的因素主要有环境年平均相对湿度、构件理论厚度及水泥种类等,文中分别对各影响因素加以量化,找出其中影响规律,为桥梁设计人员提供参考。 相似文献
219.
通过对国内外公路环境景观效果的对比,解读国外公路环境景观建设的方法和构思,分析公路与环境应有的关系,剖析国内公路环境景观建设存在的问题和成因。结合沪蓉国道主干线支线分水岭至垫江高速公路的环境景观设计,简要阐述公路环境景观设计需要平淡朴实的审美,这样的审美将对未来我国公路景观建设具有指导意义。 相似文献
220.