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321.
污水厂活性污泥生物的指示作用 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对活性污泥生物的深入研究 ,指出了其与环境变化的关系 ,确立活性污泥中指示生物的监测技术 ,并使其应用于污水处理生产运行质量控制的程序中去。对确保生产运行的稳定具有重要意义 相似文献
322.
借鉴国外摆式列车动车组研制开发的成功经验,在我国现有的动力转向架的基础上进行了三种方案的摆式动力转向架设计,并对其结构特点和主要技术参数进行对比分析,得出优选方案。 相似文献
323.
预应力混凝土路面的温度应力分析方法 总被引:3,自引:1,他引:2
针对混凝土路面的力学分析通常采用弹性半空间地基模型,考虑到预应力混凝土路面的特点,采用板底摩阻力的迭代处理模型和多向影射无界元,提出用有限元-无界元耦合的方法计算预应力混凝土路面的应力和变形。计算结果表明分析模型是正确的,新计算方法具有结点数目少、精度高、便于网格自动形成等特点。 相似文献
324.
给出了刚-柔耦合系统的运动学描述方法,利用Hamilton变分原理和弹性梁的变形理论,建立了包括中线耦合变形与刚体大范围运动相互耦合作用时弹性梁的运动学控制方程,利用Garlerkin模态截断,从物理意义上解释了学者们多年来一直在研究的动力刚化现象,最后用数值模拟验证了理论的正确性. 相似文献
325.
326.
大风期黄骅港外航道的骤淤估算及防淤减淤措施探讨 总被引:11,自引:1,他引:10
黄骅港运用后,偏北大风引起外航道的泥沙淤积严重。根据2002年及2003年的实测数据,本文使用新近完善的风、浪、流共同作用下的输沙公式及已编制成的大风期航道回淤预报程序,进行回淤的验证和计算,计算表明:预报结果与实测比较相当符合。参考已有的文献资料,提出了用潜堤作为防淤减淤的措施。 相似文献
327.
通过在Delphi里嵌套OpenGL辅助开发,实现对传统机械仪表罗盘的模拟,结果表明能够很好地模拟罗盘在舰船航行时的各种性能。 相似文献
328.
重力式挡土墙可靠度设计方法研究 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:为《铁路路基支挡结构设计规范》按可靠度方法进行修订编制提供依据。
研究方法:采用理论研究、试验分析、计算统计以及校核分析相结合的方法。
研究结果:建立了重力式挡土墙基于可靠度理论的设计表达式;计算并统计了按现行规范设计的挡土墙可靠指标;推荐了目标可靠指标建议值、荷载分项系数和抗力分项系数参考值;提出了重力式挡土墙可靠度理论的设计原则和计算方法。
研究结论:选取的目标可靠指标能满足工程安全要求;按本课题提出的设计方法设计出的挡墙尺寸,与传统方式的计算结果接近;荷载分项系数的取值与美国规范相近。课题研究所提出的重力式挡墙设计公式、目标可靠指标及分项系数建议值,可作为《铁路路基支挡结构设计规范》修订的参考。 相似文献
329.
针对桥梁中箱梁腹板、顶底板预应力筋间尺寸小且配筋密集的部位混凝土不密实现象,依据超声回弹综合法的测强原理,提出混凝土密实度系数的概念。基于概率思想提出了2种桥梁整体密实度的计算方法,通过4片后张法变截面预应力工字梁的超声回弹试验,计算了混凝土梁的密实度,分析了混凝土密实度的分布规律。通过弯曲静载试验,分析了混凝土密实度对桥梁开裂荷载与极限承载能力的影响,给出了考虑密实度的预应力工字梁开裂荷载和极限荷载的计算公式。结果表明,尺寸及配筋会影响混凝土的密实度,混凝土密实度近似正态分布,以均值为中心95%保证率的密实度上下限的表征方法能更好地表征混凝土的密实度,考虑混凝土密实度计算桥梁承载力更加符合实际。 相似文献
330.
铁路隔振沟减振的数值分析 总被引:3,自引:1,他引:2
通过建立铁路隔振沟对轨道减振分析的力学模型,运用ANSYS大型有限元通用软件对隔振沟深度、隔振沟宽度及隔振沟位置对隔振沟减振效果进行分析。结果表明:隔振沟深度是影响减振效果的主要因素,随着隔振沟深度的增大其减振效果逐渐增强;而隔振沟宽度和隔振沟位置对隔振沟减振效果影响不大;隔振沟对高频振动的减振效果尤为明显。 相似文献