基于轮胎磨损的悬架与转向系统硬点优化

基于轮胎磨损理论,定量分析前轮定位参数和阿克曼误差对轮胎磨损的影响.在Adams/Car模块中建立前悬架与转向系模型,运用Insight模块进行灵敏度分析,选择合适硬点坐标拟合前轮定位参数和阿克曼误差的响应面函数.建立相关约束函数和目标函数,并运用Matlab软件进行硬点坐标优化.结果表明,车轮外倾角变化减少27.65％,前束角变化曲线变得更为合理,且阿克曼误差均方根值减少14.7％,有效减少了轮胎磨损.     

风翼-柴油机混合动力船主机降速模式

为了探索风翼-柴油机混合动力船主机降速航行模式,分析了风翼船机桨的能量传递,以及风翼助航对船舶阻力和主机的影响.分别研究了定速航行和定功率航行两种主机降速航行模式的特点.通过对比得出定速航行更适合于风翼-柴油机混合动力船舶,为风翼-柴油机混合动力船舶的推广应用提供了理论依据.     

关于航道整治工程中潜孔钻机性能改进的探讨

随着航道整治工程水下爆破施工任务的增多,对提高施工效率及降低成本控制的要求也愈来愈高;遵循经济实用的原则,对原有落后设备进行再次改造是势在必行的举措;改造后的施工效率明显提高和施工成本明显降低,设备的使用寿命得到延长。     

公路沥青路面水损坏的形成及防治对策

沥青路面的水损坏是目前国内外普通存在的路面破坏形式,成为困扰公路工程质量的世界性难题。文中分析了沥青路面水损坏的主要现象及原因,提出了预防沥青路面水损坏的对策。     

合理确定城市轨道交通枢纽用地综合开发强度

城市轨道交通枢纽具有交通可达性高和土地价值昂贵的特点,这决定了其用地应进行高强度综合开发,枢纽用地综合开发强度受到投资收益经济平衡、交通预留容量和用地规划控制技术要求的制约。根据经济平衡原理提出城市轨道交通枢纽用地综合开发最小容积率的计算方法,基于交通容量限制提出了枢纽用地综合开发最大容积率的计算方法,参考城市规划管理要求提出了枢纽用地综合开发容积率的规划控制范围,并按照以上方法总结出广州市各类轨道交通枢纽用地综合开发强度推荐值。     

基于ZigBee与GPRS的无线通信网络在铁路上的新应用

概述Zig Bee与GPRS技术各自的理论和特点,以及它们在国内外的最新研究应用状况,分析两种技术结合之后所形成的优势互补局面。设计一个基于Zig Bee和GPRS两种无线通信方式的铁路自然灾害智能报警系统。     

浅析城市轨道交通跨线网有线调度电话系统

简要介绍地铁有线调度系统的组成与作用。根据广州地铁建设情况,地铁1、2、8号线调度系统采用集中式改造方案,担负着3条线网的有线调度任务。     

信息工程项目监理相关问题探析

本文首先介绍信息工程及信息工程监理的概念及其特点,在此基础上,指出了信息工程监理的中心工作就是进行信息工程项目的三大目标,阐述了信息工程监理的目标控制及其控制流程。     

基于有限元虚拟评估的车身后端板预装搭扣尺寸优化

在车身工艺同步工程阶段采用有限元虚拟评估方法,对后端板预装搭扣进行仿真分析,发现预装零件在运输过程中存在掉落风险。通过对预装搭扣进行尺寸优化,使其满足制造要求。通过在产品设计阶段提前识别制造质量风险,避免零件后期更改造成的修模等制造成本的增加,从而达到提升制造质量、降低制造成本的目的。     

如何利用P3制作牵引供电系统进度计划

本文通过将牵引供电系统进度计划编制的理论基础与P3软件的实际使用相结合，对使用P3软件进行牵引供电系统进度计划编制的流程、方法以及工程实施过程中对计划的监控和维护进行了介绍。