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841.
介绍各类典型散装水泥船装卸系统的工作方式及应用,提出在系统设计选型中需根据船舶吨位、运输距离、航线条件及营运情况选择装卸系统. 相似文献
842.
843.
神经网络在船舶操纵中的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
该文对人工神经网络用于船舶操纵动态特性的在线学习进行了研究,并提出了基于神经网络预报的操舵控制算法。仿真试验的结果表明了该控制算法的有效性。 相似文献
844.
以逐步回归分析和改进的B-P神经网络两种方法为算法,基于Microsoft Visual Basic3.0软件平台,应用实船板样本数据,开发了水火弯板局部收缩量的建模系统。 相似文献
845.
上海浦东国际机场场道板块的施工过程中出现了断裂现象。本文分析了断裂产生的原因及采取的相应措施,在实施中收到了显著效果。 相似文献
846.
ZPW-2000A故障的分析处理 总被引:1,自引:0,他引:1
随着ZPW-2000A设备的迅速推广,其作为主要的区间闭塞信号设备在全路得到了普遍的应用,设备的正常运行对运输生产显得至关重要。当区间闭塞设备发生故障时,因站内距离区间的路途一般较远,加之判断、处理失误,往往造成故障延时过长,甚至上升为事故,严重影响运输生产。作为现场电务维护人员如何迅速判断、处理,使故障设备尽快投入正常使用值得认真思考。 相似文献
847.
介绍了开发智能平台分析软件的目的,以及研制的迫切性、研制的整体思路、开发过程中存在的技术难点及对策。最后对整个程序以流程图的形式进行了具体说明。 相似文献
848.
直线电机轨道交通系统的地面电阻制动仿真 总被引:3,自引:1,他引:3
通过对列车进行的牵引计算、对地面电阻制动的功率确定和地面电阻制动斩波器的设置计算机仿真分析,介绍直线电机驱动城市轨道交通列车起制动频繁,为了减少车载设备,降低列车重量,减少直线电机功率要求,以及地铁隧道内的温升,所以采用地面电阻制动。 相似文献
849.
为了研究传统基坑工程钢支撑活络头和不同接触面处理(无滚花、直纹滚花、网纹滚花)的新型抱箍式活络头刚度特性和极限承载力,进行了室内原型试验,观察其受力过程和破坏特征,分析了不同设计参数对位移、应变、承载力的影响。试验研究结果表明:抱箍式活络头整体刚度高于单缸千斤顶支顶活络头,在荷载为2 000 k N时,单缸千斤顶支顶活络头位移约是抱箍式活络头的1.5~4倍;在正常使用状态下,试件可重复使用;在达到极限承载力时,抱箍式活络头发生微小脆性滑移破坏,滑移之后可继续承载;由于底部螺栓的夹持作用,抱箍式活络头调节长度短时,即接触面积大时,承载力反而减小;在轴向压力作用下,抱箍式活络头螺栓预拉力基本不变。总体上看,抱箍式活络头具有良好力学特性,有助于提高基坑工程内支撑体系的安全性和稳定性。 相似文献
850.
针对地铁客运高峰时段牵引供电系统直流馈线保护装置频繁过负荷跳闸的现象,提出考虑供电能力的列车运行调度优化策略。在列车自动监控系统中加入多车同时起动监控模块,对处于同一供电区间列车的起动时刻进行监控,当同一供电区间出现多车同时起动时,通过调整列车停站时间,避免多车同时起动,从而降低直流馈线峰值电流,消除直流保护过负荷跳闸隐患。通过对上海轨道交通某线部分区段进行仿真计算,验证了优化策略的有效性和可行性。 相似文献