全文获取类型
收费全文 | 4205篇 |
免费 | 218篇 |
专业分类
公路运输 | 1149篇 |
综合类 | 1243篇 |
水路运输 | 1102篇 |
铁路运输 | 769篇 |
综合运输 | 160篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 122篇 |
2021年 | 236篇 |
2020年 | 177篇 |
2019年 | 86篇 |
2018年 | 70篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 77篇 |
2015年 | 174篇 |
2014年 | 227篇 |
2013年 | 292篇 |
2012年 | 311篇 |
2011年 | 315篇 |
2010年 | 379篇 |
2009年 | 356篇 |
2008年 | 340篇 |
2007年 | 335篇 |
2006年 | 258篇 |
2005年 | 179篇 |
2004年 | 76篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有4423条查询结果,搜索用时 328 毫秒
201.
202.
目的 检测胃动素受体在大鼠中枢各核团的分布,探索胃动素的中枢作用机制.方法 本实验以成年SD大鼠为研究对象,采用免疫组织化学方法检测大鼠脑胃动素受体分布.结果 大鼠中枢胃动素受体主要分布于神经细胞的胞膜上,而胞质及核膜未见明显阳性染色;胃动素受体在大鼠摄食、记忆相关脑区的分布为:海马CA1(4.02±1.27)、CA2(3.43±2.21)、CA3(6.10±4.03)、CA4(3.25±1.32),下丘脑腹内侧核(Vmh,2.52±1.37)、下丘脑外侧区(Lh,4.50±2.61),杏仁内侧核(Me,5.14±2.27)、杏仁基底内侧核(Bm,2.14±1.93)、杏仁基底外侧核前部(Bla,3.98±1.86)、杏仁基底外侧核后部(Blp,4.01±2.45)、杏仁中央核(Ce,1.22±1.33)、杏仁外侧核(La,2.43±1.78),海马CA3区为胃动素受体分布最多的部位.结论 中枢胃动素受体是一种细胞膜受体;胃动素是一种神经调节递质,其受体广泛分布于脑内多个核团;胃动素作用于中枢的胃动素受体,在记忆、情绪、食欲、进食等方面可能起着广泛的调节作用. 相似文献
203.
204.
205.
206.
针对单电机强混合动力汽车长时间处于城市低速拥堵工况时可能导致电池能量耗尽的问题,提出了基于双PID控制器的控制策略。通过离合器滑磨将发动机的动力传递到驱动轮,在满足驾驶动力需求的条件下,将电池SOC维持在正常使用范围内,并通过Cruise仿真验证了控制策略的有效性。 相似文献
207.
随着公路工程招投标制度的不断完善及业主、监理、施工单位管理章程的进一步健全,索赔工作也逐步纳入正轨.只要充分理解施工图纸、技术规范及与业主、监理等签订的合同协议和各项往来文件,在索赔工作中做到有理、有据,就会有更多的索赔项目被受理或批复。 相似文献
208.
为提高城市重型环卫货车的NOx排放测算精度,本文提出一个基于工况分布的重型环卫货车NOx排放模型.首先,根据基于实测逐秒速度数据分析的环卫重型货车工况特征和 NOx排放特性对不同负载货车的 VSP区间进行划分;其次,结合货车瞬时速度建立不同负载的环卫重型货车运行模式区间划分方法,并对不同负载货车NOx排放因子进行测算.结果显示,空载货车在速度区间[0, 20) km/h 上,NOx排放因子大于满载,其他速度区间上相反.与基于 MOVES模型测算结果对比,在不同速度区间上,基于 MOVES的测算结果均比本文提出模型的测算结果偏低,如在低速区间[0,20) km/h,中速区间[20,50) km/h,高速区间[50,+∞) km/h:空载行驶时,分别低24.67%、6.82%和23.81%;满载行驶时,分别低12.38%、18.81%和26.43%. 相似文献
209.
210.
IntroductionUncertaintiesandambiguitiesinvolvedinstruc-turalperformancehavebeentreatedwiththeuseofprobabilitytheory.Itis,howe... 相似文献