摩托车发动机活塞环的性能评价试验简介

摩托车发动机活塞环一般由两道气环和一道油 环组成,主要作用是:1)密封燃烧室内的混合气,防 止混合气窜入曲轴箱:2)机油油膜维持正常厚度; 3)将活塞的热量传递给气缸,防止活塞过热;4) 控制活塞的正常工作姿态。当活塞环出现严重磨损、     

燃料电池汽车电液转向系统改制及实施

文章主要介绍燃料电池汽车电液转向系统的改制及实现过程,综合分析改制方案的优缺点,并简要介绍可编程逻辑控制器及其优点。     

高速铁路CFG桩复合地基设计方案试验研究

CFG桩复合地基广泛应用于工民建和公路工程中,在高速铁路中的应用与研究相对较少.依托京沪高速铁路路基工程,比选CFG桩复合地基不同设计方案,结合现场试验,研究CFG桩复合地基沉降控制效果及工程投资情况,进而得出在试验段地层条件下,满足高速铁路路基沉降要求,技术可靠、经济合理的CFG桩复合地基设计方案.     

地铁车辆防火安全设计现状及发展建议

地铁车辆防火设计是保证地铁安全运行的一项重要工作.介绍了地铁车辆防火设计的框架,分析了我国地铁车辆防火设计的现状,提出了地铁车辆防火控制的建议.应建立系统化的地铁车辆防火规范体系;注重车辆结构件的防火试验,建立试验测试机构,完善测试标准;利用社会资源完善火灾的防控体系;建立完善的防火工程师认证体系.     

结构耐火试验在轨道交通中的应用

总结列车防火标准BS 6853、NPFA 130、prEN45545等对列车结构件防火的要求,阐述了列车结构件耐火试验原理.介绍了国内已开展的列车结构防火试验,并对结构件防火设计提出几点建议.     

石太客运专线某桥基高边坡稳定分析及防护加固设计

以石太客运专线某桥桥墩左侧高边坡工程为例,根据该边坡工程地质条件,通过工程地质分析,并结合现场调查,确定该边坡可能出现的破坏位置和模式,结合指标反算对比分析,确定了岩土体及泥化夹层结构面的物理力学参数.对几种潜在破坏位置选择代表性断面进行稳定性计算,选择稳定性最低的破坏模式.对其不同工况下进行稳定性分析和加固设计计算,进而确定加固设计方案.     

连续梁挂篮侧模整体外移施工技术

结合宿淮铁路跨京杭运河连续梁桥的结构特点,介绍了该桥主梁挂篮模板的设计难点,并绍了这种特殊挂篮的构造及详细的使用方法。     

港口起重机整机滚装加固方案分析

采用有限元的方法,以岸桥为例,建立整机滚装加固模型,进行强度、刚度及稳定性分析计算,研究加固方案的可行性.     

常规潜艇辅机电机发展方向探讨

国内常规潜艇目前所用直流电机存在着噪音较高、体积重量偏大等缺点.无刷直流电机可同时拥有交流电机与直流电机的优点,在可靠性、免维护性、可控性、节能等多方面具有优势,效率高且降低系统噪声.     

浅谈混凝土的施工质量控制

混凝土由于自身的特殊性能在现代土建工程上发挥着重要的作用。本文仅对其施工质量控制做一些初步探讨。