地铁道岔间隔铁式活接头螺栓强度及疲劳分析

基于有限单元法,分析了地铁9号单开道岔间隔铁式活接头螺栓在线路状态良好和恶化时的强度和疲劳性能。分析结果表明,当线路状态恶化时,活接头螺栓的最大等效应力比状态良好时增大60.9MPa,接头螺栓的疲劳使用寿命也从状态良好时的4年降至恶化时的11个月左右。     

可靠性是维多利亚线信号改造项目的关键

被称为世界上最大的信号改造工程正在伦敦地铁22．5km的维多利亚线上进行，这个项目预计在2012年竣工（信号设备）。     

沪杭磁浮线的社会经济效益分析

沪杭磁浮线对长江三角洲的经济将会带来巨大影响,同时其投入资金巨大.从可量化效益(节约乘客出行时间、提高安全性、提高乘客的劳动生产率、节约城市土地、降低污染、带动沿线不动产的增值、节约能源)和不可量化效益(改善交通促进城市发展、改善居民生活质量)这两大方面对沪杭磁浮线的社会经济效益进行分析.     

灌注桩深基坑的有限元计算及影响因素分析

对苏州市轨道交通2号线金民东路站深基坑使用灌注桩作为支挡结构的开挖、支护施工进行了有限元数值模拟,据此分析了灌注桩内力、水平侧移等随施工过程的变化以及主体结构的内力情况,并研究了灌注桩刚度、地基土刚度对支护结构侧移和弯矩的影响,对实际施工起到一定的指导作用。     

企业电网中无功功率补偿

集中探讨了无功功率补偿对电网的影响,以及对电网中影响功率因数的设备实施无功补偿的几种方案的比较,对无功补偿的种类、特点、作用、经济效益等进行了论述。     

高原电工电子产品标准及应用

通过介绍高原环境对电工电子产品的影响,阐述了制定高原电工标准的必要性,并简要介绍了制定高原电工标准的情况,结合高原电工标准要求和高原机车电工产品的运行特点,提出在设计制造的过程中,制定高原电工产品技术条件时需考虑的问题和应采用的标准。     

王家山2号T形刚构铁路桥弹塑性减震方案的研究

为了减弱地震反应,在双薄壁墩间设置合适尺寸的弹塑性连接梁,在地震中,连接梁产生塑性变形而耗能,在端部形成塑性铰,减轻了结构的地震响应。比较了设置连接梁与不设置连接梁两个桥梁模型,分别计算在顺桥向输入地震波时,薄壁墩柱的弯矩及位移,表明设置弹塑性连接梁的减震效果明显。     

客运专线无砟无缝道岔温度力与变形研究

研究目的:分析无砟轨道基础上无缝道岔的纵向力传递机理,建立无砟无缝道岔计算模型,采用有限单元法计算了无砟无缝道岔受力及变形,并与有砟轨道无缝道岔进行了对比分析,为无砟无缝道岔设计提供参考依据。研究结果:无砟轨道基础上无缝道岔的纵向力传递机理、温度力和位移分布规律与有砟轨道无缝道岔明显不同。     

服役钢筋混凝土桥梁时变可靠性分析

分析了影响桥梁抗力变化的因素,讨论了桥梁抗力的衰减模型,并根据已有抗力信息采用回归分析方法及最小二乘法确定模型参数的方法,建立抗力随时间变化的可靠度分析模型.对某座实际钢筋混凝土桥梁的可靠度进行了分析研究.结果表明所研究方法的可靠性和有效性.     

肌肉疲劳过程肌电变化实验观察

为探讨肌电技术可否用于评价肌肉疲劳，２０名受试者在实验室取坐姿，手持不同负荷，记录和分析肌肉疲劳过程肌电变化情况，结果表明随着负荷增加，肌电的积分值（ＩＥＭＧ）增加，随着时间延长，ＩＥＭＧ值先升高后下降，实验结束时ＩＥＭＧ降至最低值，受试者感觉疲劳程度逐渐增加，分析认为ＩＥＭＧ值低于初始值时出现疲劳，疲劳时肌电功率谱左移。