延安火车站钢结构雨棚张弦梁施工关键技术

延安火车站无站台柱钢结构雨棚设计采用拱形张弦梁主体结构,介绍了工厂分段制作,拉索敷设、张拉、内力和变形检测,吊装、就位和上弦管内灌浆过程中采取的质量和安全保证措施,确保张弦梁变形和内力控制在规范允许范围内,节省了工期,取得了良好效果。     

组合式多机组交流传动互馈试验台研制

结合正在建设的组合式多机组交流传动互馈试验台,首先对试验台的基本原理、系统组成及试验功能进行介绍,接着对互馈试验台控制系统和测试系统进行分析和总结。该试验台具有组合方便、控制灵活、通用性强、高效节能等优点,能为高速动车组和机车交流传动系统及其部件的研发和试验提供条件。     

引水洞圆弧形底拱施工技术研究

在引水洞弧形底拱施工中,气泡、水泡的质量通病一直没有得到很好解决。为确保混凝土内在质量及外观质量,通过几种现行的施工方案分析,研制出横向滑模施工装置,总结出横向滑模施工工艺,成功地解决了施工的难题,为类似工程提供借鉴实例。     

天津地铁机电设备系统维修策略

地铁作为城市轨道交通的重要组成,一旦投入运营,就必须保证设备安全运行。此文以天津地铁的日常运营为基础,重点讨论地铁系统如何通过科学、高效的设备管理,实现设备维修的经济性,确保设备在生命周期内实现最高的利用率,保持最经济的维修成本水平,从而有效延长设备使用寿命,发挥最大的设备功效。此文从机电设备系统维修管理模式、维修及备件策略以及全生命周期设备管理等几个方面解决上述问题,以期为业内同行提供参考。     

基于利益相关者理论的城市轨道交通项目需求分析

城市轨道交通项目的定位及其价值的实现,是建立在项目各方的利益需求得到平衡与满足的基础之上,因此全面识别与城市轨道交通项目紧密相关的单位或群体,并分析其各自的利益需求,对城市轨道交通项目的定位及其价值的实现显得至关重要。此文基于利益相关者理论,通过对城市轨道交通项目利益相关者的识别、核心相关者的确定及其利益需求分析,以期为城市轨道交通项目建设工作提供帮助。     

基于价值工程的铁路工程造价控制

在深入研究铁路工程造价控制核心的基础上,结合我国现阶段的实际情况,分析在铁路工程设计阶段引入价值工程的必要性,并设计了在铁路工程设计阶段开展价值工程的具体流程。最后,以某客运专线在某地设站为例,进一步验证了应用价值工程的必要性。     

加强铁路工程设计阶段投资控制的思考

在国家启动大规模铁路建设的背景下,加强投资控制,节约来之不易的建设资金尤为重要。此文在对铁路工程设计阶段投资控制规律进行分析的基础上,针对技术与经济有机协调、不同阶段投资控制的精度、投资控制方法的选择和应用、专业间接口、“四新”技术的合理定价等影响投资控制的关键问题,提出了处理的意见和建议。这些意见和建议有利于提高新时期铁路投资控制的设计和管理水平,从而更好地满足大规模、高标准铁路建设的需要。     

盾构越江隧道囊状沼气爆炸风险的事故树分析

为保证盾构越江隧道工程顺利实施,利用事故树分析法对其开挖过程中的沼气爆炸风险进行了分析。首先建立了盾构隧道沼气爆炸事故树,并对其进行了定性分析。分析结果表明:沼气爆炸事故树共有81个最小割集,说明有81种途径能够导致沼气发生爆炸,故系统危险度高;有6个最小径集,说明有6种途径能够避免沼气发生爆炸。控制沼气溢出和提前释放沼气是控制沼气爆炸的关键因素。从沼气的释放、隧道通风、火源控制和沼气监测四方面提出了控制措施。     

南京地铁1号线国产闸瓦试验研究

目前,国内绝大部分地铁列车采用价格高昂的进口合成闸瓦,在很大程度上影响列车运营维护成本。介绍了南京地铁1号线国产闸瓦研发和试验情况。在进行试验台试验、试车线试验、小批量与整列车制动性能试验基础上,通过性能对比,国产闸瓦的各项性能指标已经达到和超过了进口闸瓦,满足地铁车辆制动性能要求,表明国产闸瓦已经具备替代进口闸瓦条件。     

南京地铁运用全面生产维修和以可靠性为中心的维修相结合的维修效果评估

城市轨道交通设备的检维修是保障列车安全运营的重要手段。南京地铁在实际维修中首次将全面生产维修和以可靠性为中心的维修两者结合起来运用到轨道车辆的检维修中,取得了良好的效果。就该维修策略的实施效果构建了评价指标体系,并选用模糊层次分析法对实施效果进行了评价和分析。由于专家的评断信息具有一定的灰类,因此基于灰色理论进行了进一步处理。评价结果可为地铁设备的维修提供指导。