绍兴市梅龙湖人行桥总体与景观设计

钢拱桥由于自重轻、水平推力相对较小、结构表现力丰富而被广泛采用。绍兴市梅龙湖人行桥设计为70m＋35m全焊接钢结构桁架拱桥,介绍该桥主要设计技术标准、结构总体设计及桥梁的景观设计。     

岩沥青改性沥青路面性能研究

根据岩沥青改性沥青混合料室内试验的力学参数,采用力学经验法对岩沥青改性沥青路面长期性能进行预估,结果表明岩沥青改性沥青可以显著提高沥青路面的高温稳定性,改善路面性能。     

石拱桥潜承载能力研究

首先对现役石拱桥承载能力进行了研究,归纳了影响其承载能力的3个因素;然后利用有限元的模型分析,对影响现役石拱桥潜承载能力的3个因素进行分析,得到了拱上腹拱、实腹段填料、侧墙及行车道对其承载能力有提高作用的结论。因此,对现役石拱桥的极限承载能力需要正确评估。     

特种越野车关键部件疲劳分析方法的探索

通过对某特种越野车进行道路试验,获取不同工况下关键部件动应力的时域、频域信息;在此基础上,对传统时域疲劳分析方法和频域的各种不同疲劳分析方法进行对比。     

提高化油器产品一致性和重复性水平的思路

在摩托车排放净化系统中,由于各个元件质量的一致性差异较大,往往会出现甲台排放达标而乙台排放不达标、样机排放达标而批量生产不达标的情况。排放净化系统元件的一致性包括：发动机排污一致性、化油器供给发动机混合气浓度一致性、空气滤清器原始进气阻力一致性及消声器排气阻力一致性等,其中以化油器供给发动机混合气浓度一致性尤为重要。     

罗村口-富宁高速公路沿线原生生态与植物调查筛选研究

针对罗村口-富宁高速公路,调查了公路沿线的自然生态、植被种类分布状况和植物群落结构,并根据高速公路生态恢复及绿化景观设计对植物物种的要求,确定了绿化植物的筛选原则,最终筛选出37种原生植物物种,进行种子、种苗的繁育和工程试验,为罗富高速公路生态恢复和绿化提供适合的种源。     

膨胀土结构分形特征研究

分析了膨胀土结构的分形行为,推导了膨胀土颗粒粒度的分维、颗粒质量的分形、孔隙分布的分维、孔隙表面分维计算公式,并结合实例进行验证,所获得的分析结果为铁路膨胀土路基稳定性的研究奠定了基础.     

隧道路面表面抗滑性能的调查与分析

采用手工铺砂法和摆式仪对贵州、云南等省的隧道路面抗滑性能进行了现场实测,调查的结果表明,隧道水泥混凝土路面的抗滑耐久性较差,使隧道交通存在着一定的安全隐患。分析了隧道内部特有环境对隧道路面抗滑性能的影响,并针对隧道路面类型的选择,提出了恢复隧道路面抗滑力的措施。     

基于行人保护的汽车前舱吸能空间估算方法研究

在汽车开发的概念设计阶段,需要合理地设计前舱外型面与前舱零件间的间隙,即前舱吸能空间,以满足行人头部保护的要求.文章以某车型为例,通过理论计算的方法,对满足行人头部保护要求的前舱吸能空间进行估算,并建立了详细的行人头部碰撞有限元仿真分析模型,验证了估算得到的前舱吸能空间的合理性.