全文获取类型
收费全文 | 9219篇 |
免费 | 481篇 |
专业分类
公路运输 | 2655篇 |
综合类 | 2726篇 |
水路运输 | 2436篇 |
铁路运输 | 1655篇 |
综合运输 | 228篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 227篇 |
2021年 | 395篇 |
2020年 | 280篇 |
2019年 | 144篇 |
2018年 | 128篇 |
2017年 | 167篇 |
2016年 | 175篇 |
2015年 | 329篇 |
2014年 | 432篇 |
2013年 | 573篇 |
2012年 | 704篇 |
2011年 | 783篇 |
2010年 | 742篇 |
2009年 | 769篇 |
2008年 | 690篇 |
2007年 | 826篇 |
2006年 | 738篇 |
2005年 | 526篇 |
2004年 | 206篇 |
2003年 | 157篇 |
2002年 | 106篇 |
2001年 | 150篇 |
2000年 | 151篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
排序方式: 共有9700条查询结果,搜索用时 15 毫秒
601.
602.
为研究京沪高速铁路路基的沉降变形规律,在凤阳试验段DK854+680和DK854+740工点开展旁压试验,探求路基下深厚粘土的物理力学性质。旁压试验表明,凤阳老粘土基本承载力为429.06~437.89MPa,旁压模量Em为21.50~23.65MPa。对比该段土层室内土工试验,静力触探以及旁压试验的结果,说明室内土工试验得到的压缩模量偏小,试验数据不合理;旁压试验和静力触探数据较为一致,数据可直接用于工程设计。 相似文献
603.
604.
605.
606.
针对预制块路面结构特点建立力学分析模型,运用数值分析软件对其路表弯沉进行计算,分析预制决厚度、基层模量、基层厚度及土基模量对块体路面结构受力的影响.计算结果表明,随着块体厚度增加,路表计算弯沉逐渐减小;在块体厚度相同的情况下,基层厚度越大,路表计算弯沉越小;基层底面的弯拉应力随土基模量增大而减小. 相似文献
607.
608.
609.
610.
以乌鲁木齐市外环路东北段高架工程先张法预应力钢绞线混凝土空心板梁结构为工程实例,就"单板受力"的病害特征、原因及防治进行了探讨。 相似文献