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871.
CFRP预应力筋混凝土梁在重复荷载作用下的受力性能   总被引:5,自引:2,他引:3  
方志  杨剑 《铁道学报》2006,28(1):72-79
碳纤维增强聚合物(CFRP)筋的线弹性力学性能使采用CFRP配筋的混凝土结构延性较差,因而CFRP配筋混凝土结构的延性已成为其应用中最受关注的问题之一。通过对纤维增强聚合物(FRP)配筋混凝土结构延性指标的回顾,本文基于能量耗散的观点引入了反映FRP配筋混凝土梁延性特性的延性指标,并提出了梁荷载-挠度曲线下降段的修正公式,通过试验验证了其可靠性。在此基础上对T梁的延性进行了参数分析。分析结果表明:翼缘宽度对提高梁的延性和极限变形的有效性要大于预应力筋无粘结长度对提高梁的延性和极限变形的有效性。  相似文献   
872.
接入管理技术在公路平面交叉口安全设计中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
公路接入管理技术作为一种先进的交通管理手段,能有效地改善公路平面交叉口的交通安全,增加交叉口通行能力和提高交叉口服务水平。概述了接入管理技术的概念和原则,以及应用在公路平面交叉口的典型接入管理技术,旨在能够提高公路平面交叉口的安全服务水平。  相似文献   
873.
本文介绍了为实现基于CAD模型的舱容计量及仿真,以UGⅡ为平台开发的CAD自动建模系统。针对双底双壳油轮液货舱容积计量为典型研究对象,结合实例阐述了建模的方法、UG/OPEN开发和参数化技术在槽型舱壁建模中应用等,并给出了部分代码。  相似文献   
874.
列车脱轨事故重复发生的反思与对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
关键  姚钢 《中国铁路》2001,(2):40-41
通过对空货车在直线地段重复发生脱轨事故的原因、教训分析与反思,提出了预防和减少事故损失的对策及事故救援的新思路。  相似文献   
875.
高速公路服务区发展物流的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
付琳 《铁道货运》2005,(6):14-16
高速公路服务区的特点使其发展物流具有一定优势。从利用服务区土地资源、经济地理优势和管道通信系统等几方面进行了分析,认为高速公路服务区发展物流是可行的。指出目前我国高速公路服务区在经营管理和运营等方面存在的问题,并提出了服务区为企业提供城市快速配送服务、门到门运输服务、仓储及流通加工服务,采用招商引资方式进行服务区建设等具体措施。  相似文献   
876.
介绍电磁波单程传播衰减理论,以及传播衰减和雷达作用距离之间的关系,在分析雷达作用距离对大气波导高度的敏感性基础上,设计雷达电磁波传播衰减特性的测量方案。  相似文献   
877.
李健 《中国水运》2006,6(9):137-138
随着Internet的发展及通讯技术的广泛应用,办公自动化的应用正逐渐普及和日益深入。本文从小型企事业单位的实际情况出发,提出小型企事业单位办公自动化系统的基本目标,介绍了辽宁省交通厅港航管理局办公自动化系统的特点和实际应用情况。对小型企事业单位建设办公自动化信息系统具有参考价值。  相似文献   
878.
地铁车站基坑施工安全技术分析与对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
以地铁车站基坑施工中发生的安全事故为例,从工程地质特性、发生事故的原因及处理措施等方面进行分析,提出了相应的技术对策和基坑围护结构渗漏检验方法及安全性验算方法。  相似文献   
879.
介绍基于TMIS车站系统的铁路分局货运查询及监控系统的系统目标、系统特点、系统功能和网络结构,论述基于Web的JAVA技术.  相似文献   
880.
基于嵌入式系统设计技术,提出动态轨道衡模拟信号发生仪的设计方案,分析系统的原理。在提取通过列车波形特征点的基础上,提出分段线性插值的模拟方法,给出模拟信号发生板和整个系统的框架图。详细阐述系统的软件设计结构和运行流程,用PlatformBuilder工具定制WindowsCE嵌入式操作系统内核,并将其移植到PC104主机板上,用eMbeddedVisualC 编程工具实现主机端控制软件。实验结果表明,该动态轨道衡模拟信号发生仪具有较高的模拟精度,操作界面友好。  相似文献   
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