基于Maxwell分布的砂岩本构模型研究

砂岩具有典型的颗粒结构,其力学参数与内部颗粒间的接触密切相关.由于砂岩内部颗粒接触数量巨大,具有统计分布特征,因此,通过引入颗粒接触强度的统计分布模型建立砂岩的本构理论,可以更好地从细观角度理解砂岩的变形发展.由于前期研究中的统计分布模型多是基于经验而提出的,没有统计学基础.严格的数理统计理论发现,砂岩内部颗粒接触强度...     

论员工的绩效薪酬与正向激励

谋求最高劳动生产率是科学管理的根本目的,为了充分调动员工创造价值的主动性和积极性,绩效薪酬管理的重要性在企业管理中日益凸显。为了最大限度地激发员工积极性,科学、可行、合理、公正的绩效考核是有效的管理手段和管理模式。但目前,在相当多的企业中,绩效考核并未达到预期效果,不合理的考核方案甚至可能激起劳资双方的对立情绪或引发员工之间的不当竞争。本文针对此类情况,分析普遍存在的问题并提出了优化对策及非物质激励的改进方案。     

基于SDA模型的道路运输企业成本效益分析

论文基于SDA的因子分解模型,分析道路运输企业的成本效益变化。通过对道路运输企业成本占比最大的能源消耗成本的分析和计算,得出结论,在产值不变前提下,单位能源成本下降是能源利用率和能源结构的共同贡献,其中能源结构的贡献较大。在能源利用率方面,电力给予了较大贡献,在能源结构中,柴油的变化最大。论文结论对道路运输企业能源消耗成本控制,通过科学选用不同动力类型车辆提高效益具有借鉴意义。     

建设领域工程造价控制

长期以来，工程建设领域普遍存在着概算超估算、预算超概算、竣工估算超预算的问题。此文针对“三超”问题，简单介绍了项目建设各个阶段控制工程造价的有效措施。     

预混合氢气对柴油机燃烧和排放性能的影响

针对预混合氢气的柴油机,在AVL Fire软件上建立了计算模型,并与试验结果进行对比,验证模型的准确性。在此基础上改变了喷射策略,对发动机缸内工作过程及相应的燃烧和排放性能进行数值模拟和分析。研究结果表明：随着预混合氢气质量分数的增加,缸内压力和温度升高,NOx 排放恶化,Soot排放改善;随着预喷射油量和预喷间隔角的增加,NOx 质量分数升高,Soot质量分数降低;随着后喷射喷油量的增加,缸内压力和放热率稍微减小,NOx 和Soot质量分数降低;随着后喷间隔角的增加,缸内压力、放热率、NOx 和Soot排放均未发生明显变化。     

自动化集装箱码头立体轨道设备混合分配新算法

针对自动化集装箱码头现有设备分配算法采用的绑定机制,提出混合分配机制算法,解决设备忙率参差不齐,即某低架桥轨道小车一直繁忙而其他一直空闲的问题;同时,本算法流程中,各设备采用总体同步移动策略,即接到装卸任务后,设备组合中各设备同时向目标位置移动,而非目前采用的分步移动方式。仿真实验证明,采用本算法后,一方面码头装卸效率得到较大提高;另一方面各设备的忙率也取得相对的均衡。     

气口喷射惰性添加剂的正庚烷HCCI燃烧过程的研究

在单缸发动机上对气口喷射多种惰性添加剂(甲醇、乙醇、异丙醇和MTBE)对正庚烷HCC I燃烧的影响进行了比较,结果表明,甲醇对着火抑制效果最显著,但是综合分析热效率和排放等因素,乙醇最佳。接着对乙醇着火控制机理进行了详细的试验研究和化学动力学分析。对排放影响因素分析表明,CO排放更多取决于燃烧温度,而HC主要取决于乙醇的比例。     

蒸发式冷凝冷水机组在地铁车站的应用

针对目前地铁建设过程中冷却塔对城市环境影响的问题,结合蒸发式冷凝器的工作原理、特点,通过选取广州某典型地下车站,对所采用的蒸发式冷凝冷水机组从机房布置、噪声处理、水质要求等方面进行论述,并进行年能耗的技术经济分析.结果表明,在处理好机房进、排风及水质的前提下,机组可放置于室内,并需增加机械排风机,能耗与常规的冷水机组加冷却塔方案相当,同时可减少对环境景观的影响,对于解决冷却塔设置困难的情况,是一种可行的技术方案.     

裂隙粘土的热分析研究

本文选用不同地区的铁路沿线裂隙粘土，进行风干、过筛、沉降等处理后取得土样。经日产Rigaku型微量热分析仪作DTA－TG法分析。由实验结果可以看出，土样中含蒙脱石、伊利石等矿物，并用热分析法定量给出了试样中物质的含量。     

暗挖地铁车站开挖引起临近古建筑物沉降的研究

以北京地铁7号线虎坊桥站暗挖出入口临近京华印书局为背景,运用有限元数值模拟软件MIDAS/GTS建立数值模型,分析出入口暗挖引起的地表及建筑物沉降量,确定合理的支护措施,根据隧道开挖过程中对应地表及临近建筑物的实际情况,优化开挖断面围岩预处理方案,并与实测沉降量进行拟合。模拟结果表明,采取相应加固措施后古建筑物沉降在安全范围内,可以为类似工程提供参考。