首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   980篇
  免费   64篇
公路运输   314篇
综合类   256篇
水路运输   256篇
铁路运输   172篇
综合运输   46篇
  2024年   5篇
  2023年   7篇
  2022年   33篇
  2021年   61篇
  2020年   50篇
  2019年   19篇
  2018年   16篇
  2017年   12篇
  2016年   31篇
  2015年   47篇
  2014年   68篇
  2013年   72篇
  2012年   79篇
  2011年   100篇
  2010年   76篇
  2009年   57篇
  2008年   71篇
  2007年   68篇
  2006年   65篇
  2005年   42篇
  2004年   7篇
  2003年   11篇
  2002年   11篇
  2001年   12篇
  2000年   3篇
  1999年   3篇
  1998年   2篇
  1997年   7篇
  1996年   3篇
  1995年   1篇
  1993年   2篇
  1992年   1篇
  1991年   1篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有1044条查询结果,搜索用时 15 毫秒
211.
民航大型货机是国家战略运输资源,当前,我国民航大型货机的不断流失将会削弱国家战略交通运输保障力量.分析了我国民航货运产业基本情况,阐述了民航货运力量在国防与经济建设中的地位作用,研究提出了军民融合加强我国民航货运力量建设发展的对策意见,有利于其健康发展.  相似文献   
212.
沥青路面破损状况模糊综合评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对沥青路面破损形态的多样性和破损程度的模糊性,利用层次分析法建立了破损状况的评价指标体系,运用模糊综合评价原理建立了沥青路面破损状况的模糊综合评价模型.  相似文献   
213.
移动荷载作用下沥青路面三维有限元分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对交通移动荷载引起的沥青路面结构破坏问题,采用竖向静载及移动荷载,利用三维有限元数值法对移动荷载作用下路面各结构层竖向位移和竖向应力分布规律与静力学响应进行了对比分析。结果表明,在移动荷载条件下,半刚性路面结构的竖向位移及竖向压应力较静载相比呈现不同程度的下降。  相似文献   
214.
国外某高速公路控制测量及其数据处理   总被引:2,自引:2,他引:0  
龙钦初 《湖南交通科技》2005,31(4):52-53,55
针对发展中国家某高速公路项目已知测量控制点精度低且数量少的特点,采用GPS定位及全站仪附合导线两级控制测量方法,通过已知控制点的GPS测量坐标及其原始工程坐标之间的关系,讨论平面坐标转换方法及系统转换参数的求取途径,并分析控制测量的定位精度及二级附合导线的相对精度。  相似文献   
215.
针对山区某国道公路高边坡,使用岩土工程分析软件分析了边坡的稳定性。据分析结果左玻脚采用中硬岩石块进行填筑,边坡中部设平台进行加固,取得成功。  相似文献   
216.
基于海洋工程平台项目特点,研究物资分类、物资编码和物资批次编码等关键技术,引入批次管理方法。按批次阶段形成亚批次清单(Bill of Lots,BOL),建立物资追溯管理模型,为海洋工程平台项目实现产品全生命周期内的物资追溯管理提供理论依据。  相似文献   
217.
汽车主动悬架与电动助力转向系统自适应模糊集成控制   总被引:5,自引:0,他引:5  
建立了包含转向运动模型、俯仰运动模型和侧倾运动模型的汽车整车模型,在设计了电动助力转向系统PD控制的基础上,构建了基于自适应模糊控制的汽车主动悬架与电动助力转向系统集成控制器,当控制系统偏差变小或变大时,调整因子总能保证系统稳定,便于工程应用。计算结果表明,该自适应模糊集成控制策略,既保证了车辆操纵轻便性,又显著提高了整车操纵稳定性、安全性和行驶平顺性等整车综合性能。  相似文献   
218.
麦弗逊式前悬架液力减振器阻尼特性仿真与试验   总被引:1,自引:1,他引:0  
江浩斌  杨如泉  陈龙  孙丽琴 《汽车工程》2007,29(11):970-974
分析了某轿车麦弗逊式前悬架液力减振器的结构特点,建立了该减振器阻尼特性的数学模型,分别采用钱氏摄动法和有限元法计算减振器节流阀片的挠曲变形,通过仿真计算得到了相应的减振器阻尼特性,通过台架试验进行了减振器样件的阻尼性能测试。对比分析表明:仿真结果与试验结果基本一致,验证了减振器阻尼特性数学模型的有效性;根据有限元法计算的阀片变形所预测的减振器阻尼特性更接近试验值,研究结果有利于提高液力减振器阻尼特性的计算精度。  相似文献   
219.
为使混合交通流(Mixed Traffic Stream,MTS)下智能网联车(Intelligent Connected Vehicle,ICV)实现鸣笛意图(Horn’s Intention,HI)识别,更好地遵循常规车辆(Manual Vehicle, MV)的驾驶意图,提出ICV 对MV 鸣笛声的“ 感知(Perception) - 定位(Location) - 识别 (Recognition)”模型(简称HI-PLR),采用深度卷积-循环神经网络(Deep Convolution Recurrent Neural Network, DCRNN)算法感知鸣笛车辆(Horning Vehicles, HV)的鸣笛声;采用到达时差 (Time Difference of Arrival, TDOA)算法定位HV;再基于运动时间窗(Motion Time Window, MTW)的支持向量机(Support Vector Machine, SVM)算法识别HI.实验结果表明,HI-PLR可使 ICV 对混流中车辆的鸣笛声感知准确率达90.4%,定位角度估计误差小于5°,HI 识别率达 82.5%,为ICV在MTS中的智能驾驶决策提供依据.  相似文献   
220.
殷婷婷  吴俊孟  钱龙 《水运工程》2022,(10):204-207
自动化集装箱码头有着高效率、高自动化的特点,港区人员管理和区域划分比常规集装箱码头更为严格,视频监控系统作为码头远程操控和安防的重要设施之一,应随之发展、升级以适应码头的自动化需求。以钦州港大榄坪南作业区7#、8#泊位集装箱自动化改造工程为例,从自动化集装箱堆场布置、装卸流程、区域划分等特点出发,针对监控范围、布置原则、设备选型、安装位置等方面详细介绍自动化集装箱码头视频监控系统设计要点,可为同类型码头视频监控设计提供参考。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号