环境变量对SC03空调试验油耗影响的研究

针对两辆满足欧Ⅳ排放法规的汽油车,按照美国EPA 40 CFR PART 86法规进行了SC03空调试验,建立了SC03空调试验流程和操作指南,探讨了空调试验中温度、湿度、光照强度等环境变量及浸车时间对试验油耗结果的影响。基于田口法及环境变量的常用变化范围进行试验设计,通过统计学方法对试验结果进行假设检验,确定了对试验油耗影响较大的环境变量为温度和湿度,且两者之间相互独立,并通过实车试验对检验结果进行了验证。     

经典交通流模型在城市车路不均衡发展评价中的应用

提出了一种基于经典交通流模型的城市车路不平衡发展所产生影响的分析和评价方法,并以北京市为例,通过Param ics交通流仿真软件计算得出了城市车路发展的不均衡性对于交通状态所产生的影响。所得到的研究结果可作为相关修正系数应用于城市智能交通系统社会综合效益评价中,能够使得评价结果更加客观与准确。     

军车综合评价中指标的一致化模型研究

根据军车的特点,提出了综合评价指标的分类方法,探讨了各类指标的一致化模型。军车定量指标包括判断型指标、极大型指标、极小型指标和适度型指标。在构建一致化模型时,特别应注意不同类别指标模型在评分值上的相互统一。     

汽车电器系统室内振动可靠性试验平台的研制和应用

采用实车路谱时域复现技术,对汽车电器系统进行振动可靠性室内强化试验,研究其在接近实际工况时振动应力和电应力联合作用下的可靠性.借助现代故障诊断和检测方法,开发了汽车电器系统室内可靠性试验平台,该平台能实现试验过程的实时在线监控和试验结果的记录.使用强化系数结合整车质量检验评价方法完成对试验结果的评价.试验结果表明以此试验平台为基础,结合可靠性评价方法能实现对汽车整车电器系统可靠性的评价及寿命预估.     

上海长江大桥斜拉桥分离式钢箱梁设计研究

上海长江大桥主航道桥采用主跨730m双塔双索面斜拉桥,人字形塔,分离式钢箱梁。该桥近期全线按高速公路标准建设,桥面设双向6车道,并预留双线轨道交通空间。该文着重介绍斜拉桥分离式钢箱梁设计要点、结构计算分析与试验、桥面铺装形式等情况。     

汽油机进气系统噪声仿真技术研究

基于非线性平面波理论和流阻分析技术,建立了汽油机进气系统噪声仿真平台,并进行了某汽油机匹配原进气系统管口噪声和流阻计算,计算结果与试验结果的对比表明该进气系统噪声仿真方法可行.针对某微型车更换动力总成后车内噪声没有达到目标样车水平的问题,提出了2种空气滤清器改进方案,并分别进行了2种方案的进气系统管口噪声仿真计算.结果表明,方案2最优,其不仅能降低某些转速的峰值噪声,还能保证车辆的动力性.     

不同控制方式下路段人行横道交通状况的对比分析

人行横道因其建设维护费用低、行人过街便捷等特点,被广泛地应用于行人过街的交通组织之中。在不同控制方式下的人行横道上,行人过街存在不同的问题。以北京市展览馆路段为例,针对有无信号灯控制路段人行横道的交通状况进行了交通调查,在对比分析调查数据的基础上,从行人过街效率、机动车通行效率以及人行横道安全性3个方面,探讨不同的路段人行横道控制方式对交通流的影响。     

无锡市清宁大桥矮塔斜拉桥设计

无锡市清宁大桥主桥为主跨113m的矮塔斜拉桥,跨越京杭大运河,该桥为单索面、主梁为预应力混凝土单箱三室箱形梁,桥梁全宽30m。拉索为平行钢丝斜拉索、冷铸锚,主塔为钢筋混凝土结构,主塔锚固区采用钢锚箱的锚固方式。     

TDM在青岛交通模式转型期的功能分析

该文旨在通过对青岛交通体系发展的时期特性和青岛交通模式转变与趋势进行分析的基础上,明确了青岛交通模式转型期将会遇到的问题,从战略规划实施的角度探讨TDM对于交通模式转换的任务与作用、TDM与其它交通政策的系统关联、引导公众等角度对TDM的实施作出了分析,从系统角度对于青岛交通模式转型期的TDM政策实施和政策整合作出了评价和判断,并给予归纳总结。     

苏州某区域暴雨积水原因分析与防治措施

该文分析了苏州某区域2009年7月30日暴雨积水的主要原因,并有针对性地从规划、设计、施工、养护和管理等方面提出改善暴雨积水的防治措施,以利于该区域经济和社会的和谐发展。