全文获取类型
收费全文 | 4119篇 |
免费 | 189篇 |
专业分类
公路运输 | 1233篇 |
综合类 | 1117篇 |
水路运输 | 1085篇 |
铁路运输 | 744篇 |
综合运输 | 129篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 164篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 140篇 |
2014年 | 171篇 |
2013年 | 252篇 |
2012年 | 294篇 |
2011年 | 326篇 |
2010年 | 319篇 |
2009年 | 304篇 |
2008年 | 279篇 |
2007年 | 388篇 |
2006年 | 366篇 |
2005年 | 219篇 |
2004年 | 80篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 101篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
排序方式: 共有4308条查询结果,搜索用时 0 毫秒
221.
地铁车辆检修库接触网隔离开关的选型 总被引:1,自引:0,他引:1
根据西安地铁2号线渭河车辆段车辆检修人员在检修作业时出现的地线头与接触网接触线之间的打火现象,分析了接地型和非接地型两种类型隔离开关在地铁车辆检修库中应用的利与弊,继而得出在地铁车辆检修库中应采用非接地型隔离开关的结论。 相似文献
222.
长期以来,针对编组站综合自动化项目的价值,一部分观点认为其优点在于其高水平的自动化作业表现,即减少操作人员数量及各岗位操作次数,从而提高人均作业效率;另一部分观点则认为其优点在于高适应性的作业组织表现,即通过提高各环节信息共享及自动化水平,辅助各岗位操作人员更快更准确地做出决策,以提高作业连贯性,进而促进整体作业效率的提高。本文根据多年编组站自动化的工作实践,对编组站综合自动化系统所对应的模型进行理论分析,剖析自动化系统作业效率和自动化率的特点及其关系,提出了一种平衡作业效率和自动化率的方法。 相似文献
223.
为合理设计悬停水舱,根据理想气体状态方程,计算不同的注排水控制方式下的潜艇高压气体消耗量和舱室气压增量,采用定性分析的方法,比较不同的注排水控制方式在噪声水平及能耗两个方面的特点。结果表明,在潜艇日益重视减振降噪及在高压空气消耗量和舱室气压增量可以接受的情况下,悬停水舱选择能耗及噪声最低的气排注控制方式最为合理。 相似文献
224.
225.
226.
227.
228.
五体船是继当代三体船之后提出的又一种多体新船型,该新船型付诸实用前必须对其兴波特性和侧体布局减阻设计进行研究。根据五体船各片体的科钦函数线性叠加和坐标变换原理,提出了基于片体科钦函数展开的分项算法和基于片体科钦函数叠加的整体算法求解多体船兴波阻力,得出了单体船、三体船、五体船通用的线性兴波阻力公式。应用CFD通用软件进一步分析五体船阻力及片体兴波干扰特性,提出了基于CFD模拟的自由面波形观测的五体船片体布局优化,对各种侧体布局下的五体船兴波特性直观地定性判定。根据综合兴波阻力线性理论计算和粘性流体动力CFD求解所得五体船阻力结果及其特性,提出具有工程实用意义的五体船优化构型方案。研究表明,势流线性理论计算和CFD求解五体船阻力的方法和所得五体船优化构型方案具有广阔的应用前景。 相似文献
229.
230.
为了更好地发挥港口在推动海洋经济建设中的龙头作用,基于现代港口竞争实质,对港口物流服务创新的内涵作了界定.针对浙江省海洋经济发展现状,分析港口物流服务创新的内外驱动力及在发展海洋经济中的重要性,提出了港口物流服务创新五大策略:港口物流柔性化服务策略、港口物流定制化服务策略、港口物流可视化服务策略、港口物流联运化服务策略以及港口物流网络化服务策略.港口物流五大策略的实施,将提升港口整体服务水平,促进海洋经济可持续发展. 相似文献