猎豹CFA6470安全气囊系统设计

以猎豹CFA6470车为例,讲述安全气囊结构与工作原理,介绍安全气囊系统设计原理、试验结果、常见故障诊断及维修保养。     

护壁泥浆防渗墙的浆材配制与成墙工艺

通过室内试验,优选出了一组固化灰浆配方,并对配方中的水玻璃、水泥、粉煤灰、粘土等各组分对墙体性能的影响进行了分析,为浆液配合比设计提供了科学依据。根据模拟试验,提出了一套防渗墙成墙固化工艺。所选用的固化灰浆配伍性好,其墙体抗压强度、弹性模量等力学性能指标均为优良。     

Characteristics of flow field around an underwater projectile with natural and ventilated cavitation

The present simulation investigates the multiphase cavitating flow around an underwater projectile. Based on the homogeneous equilibrium flow assumption, a mixture model is applied to simulate the multiphase cavitating flow including ventilated cavitation caused by air injection as well as natural cavitation. The transport equation cavitating model and a local linear low-Reynolds-number turbulence model are incorporated to the equation system. The calculations are executed based on a suite of computational fluid dynamics code. The hydrodynamics characteristics of flow field under the interaction of natural cavitation and ventilated cavitation are analyzed. The results indicate that the ventilated cavitation numbers and the drag coefficient are relative to the natural cavitation numbers and gas flow rate in the multiphase cavitating flows.     

声纳法在管节沉放实时定位测量中的应用

声纳法是一种管节相对定位的测量方法,其测量不需要测量塔,测量精度不受隧道长度影响,能够快速高效地实现管节对接端的精确定位.文章从管节形态测量、仪器位置标定测量和现场定位测量等几个方面对声纳法管节沉放实时定位测量技术进行了分析研究,并根据超声波的传播原理和声纳法在国外沉管隧道工程的应用实例,分析了各种因素对声纳法定位测量精度的影响,给出了声纳法管节沉放实时定位测量的精度.     

铁路防振轨道的现状与理论解析法

介绍日本地铁为改善铁路沿线的居住环境而采用的防振轨道,对防振轨道的特征及防振轨道建设时所需要的设计计算方法进行详细说明。     

加强铁路建设管理大力推进铁路跨越式发展

在铁路跨越式发展的关键时期,贯彻落实铁路建设新理念,对铁路建设系统提出新的更高要求,加强铁路建设管理队伍建设更加重要和紧迫.分析铁路建设面临的新形势和任务,要求铁路建设单位适应铁路管理体制改革带来的生产关系广泛调整,发挥建设单位的核心作用,改进和加强铁路建设管理工作,突出重点,大力推进铁路建设管理创新,努力提高领导和管理铁路建设的能力和水平,肩负起历史赋予的使命和责任.     

地球物理勘探方法在淮南线路基基床病害整治中的应用

传统的开挖取样检测手段不但效率低、代表性差,而且对既有铁路路基具有破坏性,直接影响行车及人身安全。本文结合对淮南线路基基床病害的无损检测与整治,介绍地球物理勘探方法的检测原理、检测方法、检测结果分析以及病害整治措施。     

大方形系数双尾船浅水下沉量与纵倾计算

用Rankine源面元法数值计算某内河大方形系数双尾船的浅水下沉量及纵倾,计算得到的船体纵倾值随航速的变化在浅水孤独波出现前与试验结果较一致,而下沉量的计算值则明显小于有关试验值,有关数值处理方法仍须进一步探讨。     

宜昌长江公路大桥工程专项质量检验评定标准编制与研究简介

结合宜昌长江公路大桥建设实际，介绍大跨度悬索桥工程专项质量检验评定标准的编制及标准编制的技术线路、主要内容及特点。     

人车碰撞事故仿真与行人保护研究

基于PC-Crash软件建立了行人汽车碰撞模型.综合考虑人车碰撞过程中行人身高、步行速度、车速、人车碰撞位置等因素及其统计特征,利用Matlab软件随机生成行人与汽车碰撞工况作为PC-Crash行人汽车碰撞模型输入,进行了大量的仿真,总结出事故发生后人体头部与车体前部碰撞点的分布规律,为汽车在行人保护设计方面提供参考.