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912.
汽车柔性多体系统动力学建模综述 总被引:4,自引:0,他引:4
对汽车柔性多体系统动力学的建模理论、方法、作用以及国内外发展状况和目前我国在这方面的差距,作了简要的综述。应用汽车柔性多体系统动力学的建模理论和方法,可以较精确地建立整车或总成的分析模型,进而实现虚拟样车的设计和动力学仿真分析及优化。 相似文献
913.
世纪大道杨高路下立交地铁保护段基坑设计 总被引:4,自引:0,他引:4
软土地基地铁盾构上施工箱涵地道 ,对地铁盾构的保护措施及箱涵地道的施工程序 相似文献
914.
915.
与独立悬架相适应的转向梯形机构一定是断开式梯形,其断开点位置正确与否直接影响汽车的操纵稳定性,给出了求解双横臂式独立悬架结构梯形断开点的方法,并通过计算实例说明了断开点最佳位置的确定。为汽车设计和结构分析提供了简便有效的方法。 相似文献
916.
917.
918.
919.
为了应对新一代法规要求,提出摩托车催化剂设计5大要点,包括热能控制、污染物控制、催化剂载体、配方设计、冷起动及耐久性等。针对不同型式车种及法规需求,依据上述5点要素设定参数及条件才能符合市场品质需求及成本控制。 相似文献
920.
土的固化材料在公路工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合工程实例.研究和总结土的固化材料在公路工程中的发展与应用现状,指出土固化材料可以分为无机结合料、离子土壤固化剂和复合型固化剂三种类型。主要应用于公路路面基层和底基层、湿软路基加固、膨胀土路基处理以及路基边坡防护等方面。 相似文献