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191.
Over the past several decades, human activities have had significant impacts on coastal wetlands worldwide. Here, using a model of “Drivers-Pressures-State-Impacts-Responses (DPSIR)” and data collected from coastal wetlands in Xiamen, China, we have analyzed temporal changes in regional coastal wetland ecosystem structure and function from 1950 through 2005. The study period was divided into four parts for comparative analysis: pre-1980s, 1980s, 1990s, and 2000 to present. Our results show that anthropogenic drivers of coastal wetland degradation in this region have increased substantially since 1950, and that this is correlated with a decline in coastal wetland function over the same period. 相似文献
192.
User selection is necessary for multiuser multiple-input multiple-output (MIMO) downlink systems with block diagonalization
(BD) due to the limited free spatial transmit dimensions. The pure user selection algorithms can be improved by performing
receive antenna selection (RAS) to increase sum rate. In this paper, a joint user and antenna selection algorithm, which performs
user selection for sum rate maximization in the first stage and then performs antenna selection in the second stage, is proposed.
The antenna selection process alternately drops one antenna with the poorest channel quality based on maximum determinant
ranking (MDR) from the users selected during the first stage and activates one antenna with the maximum norm of projected
channel from the remaining users. Simulation results show that the proposed algorithm significantly outperforms the algorithm
only performing user selection as well as the algorithm combining user selection with MDR receive antenna selection in terms
of sum rate. 相似文献
193.
194.
将XSLT和XML技术应用于报表开发中,通过分离报表样式与数据,实现报表的动态生成.该方法具有灵活性高、实用性强、应用前景广等优点.通过提出一个应用模型,深入分析了XSLT与XML技术在报表生成中的应用原理,并通过一个报表开发实例进一步阐明了该技术在报表开发中的实现方法. 相似文献
195.
196.
横五路蒿东河桥为跨径95m的上承式钢筋混凝土系杆拱,采用支架现浇施工。为确保施工安全及成桥后的线形满足要求,根据实际施工步骤进行各阶段计算分析。施工过程中采取自适应控制方法,对施工中各个工况采取监控,结果表明,桥梁成桥时达到设计线形和应力状态,满足设计要求。 相似文献
197.
198.
199.
200.
交通影响评价中的交通区分割方法研究 总被引:1,自引:2,他引:1
为了在交通影响分析中准确预测道路网络的宏观交通流和局部路口的微观交通流特征,开发了利用交通量分配模型和交通仿真技术组合分析交通影响的方法。首先在地理信息系统(GIS)的支持下,利用Voronoi图对交通小区进行几何分割,并借助GIS的空间聚合分析功能分割相应的属性数据,然后利用MCI(Multiplicative competitive interaction)模型推求新OD矩阵。从而使交通需求预测模型的输出结果可以直接作为交通仿真的初始数据,以便利用交通仿真技术实施关键路口的微观交通流分析。最后通过一个试验验证了方法的有效性和精度。 相似文献