全文获取类型
收费全文 | 5539篇 |
免费 | 220篇 |
专业分类
公路运输 | 1681篇 |
综合类 | 1418篇 |
水路运输 | 1491篇 |
铁路运输 | 979篇 |
综合运输 | 190篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 137篇 |
2021年 | 193篇 |
2020年 | 154篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 185篇 |
2014年 | 248篇 |
2013年 | 339篇 |
2012年 | 397篇 |
2011年 | 456篇 |
2010年 | 436篇 |
2009年 | 409篇 |
2008年 | 386篇 |
2007年 | 542篇 |
2006年 | 519篇 |
2005年 | 372篇 |
2004年 | 140篇 |
2003年 | 107篇 |
2002年 | 92篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 94篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有5759条查询结果,搜索用时 234 毫秒
81.
82.
83.
以湿喷技术存石头岭隧道初期支护中的应用为例,着重介绍了湿喷机的原理及湿喷混凝土施工技术,并通过十喷与湿喷的比较,体现了湿喷技术的先进性。 相似文献
84.
85.
一种新型城市交通信息服务系统,它采用GPS接收机、数码像机、有线/无线智能传感器、辅以人工等方式完成路况信息采集,经控制中心处理后按1~3次/min频率生成全面、综合反映路况信息的实时、动态交通图,通过无线传输为公众提供实时、动态路况信息,并用全新概念的车载显示器Skipper显示路况信息,实现道路车辆均衡化、提高道路利用率。论述了其开发背景、系统构成及工作原理、核心产品开发与运用等。 相似文献
87.
88.
南宁永和大桥C50钢管混凝土配合比试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍南宁永和大桥钢管混凝土配合比试验,研究其限制膨胀率等各项性能,通过多因素试验方法研究胶材用量变化、砂率、不同外加剂、外掺料掺量等因素对钢管混凝土性能的影响,确定了C50钢管混凝土的配合比。 相似文献
89.
阐述了静态爆破施工的作用机理和施工工艺,通过与常规爆破工艺相比较,论证了该工艺具有的造价低、无振动、无噪声、无粉尘、无飞石、无毒气污染等特点和其广泛的推广应用价值. 相似文献
90.
With the development of vehicle gearbox to high-power-density and high-speed, how to predict and optimize the dynamic characteristics of vehicle gearbox becomes increasingly prominent. Aiming at the vehicle gearbox, this paper comprehensively and deeply studies the dynamic characteristics under the multi-boundary conditions. The generation mechanism of the multi-source excitations triggering the gearbox vibration is analyzed firstly. The vibration transfer path of the gearbox is explored. Secondly, the engine excitation, the gear meshing excitation and the bearing support load are numerically calculated. According to the finite element method, a fluid-solid coupling finite element model of the gearbox body is established to predict the gearbox dynamic responses based on the Galerkin method and the Hamiltonian variational principle. Finally, the effects of the excitation condition, oil height and reinforcement forms on the vibration responses of the gearbox body are thoroughly studied by simulation. The analysis indicates that it not only helps to modify and improve the method of forecasting the gearbox dynamic response, and also provides the theoretical and technical guidance for the gearbox design and optimization. 相似文献