蜕变：上海通用别克新君越

别克新君越的上市，让别克家族在中国市场完美蜕变。至此，新凯越、新君威、新君越这新生三兄弟几乎代表了别克家族大部分力量。其中新君越可以说是这三兄弟中的大哥级人物，同样也是别克品牌车型在今年的大戏。     

基于长度可变连杆的运行特性研究

长度可变的连杆能相对简易地集成到现有的发动机中，并使其具有可变的压缩比。发动机运行安全性和成本是零部件开发中最重要的课题。德国海尔布隆大学在发动机试验台和试验车辆上验证了长度可变连杆的运行特性，同时介绍了其在实际发动机上运行的试验结果。     

新加坡——青岛：沃尔沃环球帆船赛逆风前行

逆风，是2008-2009沃尔沃环球帆船赛新加坡——青岛赛段最为重要的主题词。严冬寒冷无比的东太平洋，数量众多的未勘测岛屿——当天时与地利双双与这一段沃尔沃赛道“绝缘”，坚持奋战到最后一分钟的赛手们始终贯彻的战术就是：     

第六代高尔夫 两厢新标杆

我不得不用＂终于＂来形容第六代高尔夫的上市。近来很长的一段时间,第六代高尔夫铺天盖地的宣传吊足了人们的胃口,其中不仅仅是纯粹的高尔夫迷,还有相当一部分的持币待购者。我敢说,第六代高尔夫在同级别竞争车型面前扮演的绝不是搅局者的身份,而是统领者!     

UFO＋A380=？ 永源UFO-A380

一个是行踪诡异的天外行者，一个是空中的巨大“猛禽”，UFO与A380都让人联想到庞大与飞行两个词语。当宽大的车内空间、舒适的驾乘感受与高通过性相结合，一款国内自主品牌的SUV车型，带你一起领略如飞行般的畅快感受。     

世界上30座城市地铁运行里程概况表

全世界究竟有多少个城市拥有地铁？目前没有准确的数字。根据各种资料，这个数字应该是114至168。下面是世界上30座城市地铁（按照里程排列）运行概况。     

奥迪——TT ROADSTER TTS COUPE 男“欢”女“爱”

我们驾驶着两款个性迥异的TT行驶在繁华的街头，路口的红灯让我们并排停在两条车道的第一个车位，此时斑马线上一对年轻的情侣向我们投来了羡慕的目光，女孩惊呼：“老公，TT，敞篷的!”男孩回应：“恩，TT，S的!”     

动态跳跃点火停缸与轻度混合动力组合的节油效果

全球的废气排放法规要求在未来十年中使汽车燃油耗有根本性的改善，在批量生产中采用各种技术降低燃油耗和CO2排放。美国Tula技术公司已开发出了1种新的停缸方法——动态跳跃点火。     

与凸轮轴说再见!——改变内燃机配气控制的新技术

电气化在汽车行业俨然成为极具争议的“流行词”。一方面电动汽车动力系统开发的必然趋势似乎在向传统内燃机宣告“死刑”；而另一方面，从内燃机传统部件的推陈出新，到全面利用电气化系统来填补机械驱动带来的低效劣势充分减少了热损失、提高了效率、实现了更好的驾驶性能。现在大部分新型的发动机都配装了大量的电子元件和电子控制系统，也保留着传统内燃机的一些结构，比如凸轮轴配气机构，尽管众多厂家对发动机的配气系统进行了优化，但对可变气门技术的应用也还是要依靠凸轮轴控制气门的开启和关闭，这也在不断消耗着曲轴的动力，影响着发动机的工作效率。     

利用机械增压器降低柴油机瞬态工况排放的研究

一般来说，涡轮增压发动机有增压延迟，而机械增压发动机则不存在这个问题。为了满足日本新长期排放法规，在1台柴油机上安装了机械增压器，由此改善了柴油机瞬态工况和低速扭矩工况的增压特性。在瞬态工况应用更高的废气再循环率，降低了排放。介绍了柴油机使用机械增压的优缺点。