全文获取类型
收费全文 | 648篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 277篇 |
综合类 | 34篇 |
水路运输 | 116篇 |
铁路运输 | 217篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 49篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 6篇 |
1981年 | 7篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 4篇 |
1977年 | 3篇 |
1965年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有648条查询结果,搜索用时 0 毫秒
641.
马自达汽车公司推出了新一代Skyactiv-D柴油机。通过优化燃烧室形状、采用两级涡轮增压和减小机械摩擦,使该发动机的效率得以提高。Skyactiv-D柴油机的特点是压缩比为14.0,在不采用氮氧化物催化器或低压废气再循环的情况下仍能达到欧6排放标准,此外,它的燃油经济性比现有发动机提高了15%~20%。作为Skyactiv技术的一部分,该发动机具有优异的驾驶性能、良好的环保性和安全性。 相似文献
642.
Mahle公司的试验研究是建立在一种典型的现代柴油机结构基础上的,能够对现在和未来的技术进行系统的试验。这种试验用柴油机具有集成的高压和低压废气再循环(EGR)管路,以及可自由编程的发动机电控单元,因而能在真实的条件下高效地开发新系统。以试验研究EGR技术为例,介绍这种整体式试验方法的优点。 相似文献
643.
安装在伊利莎堡的新弯曲转动试验台可对广泛领域中的许多零件进行试验,首先是指车轮和轮对车轴。试验台设计成可调式,从而可以对各种结构的零件进行试验。 相似文献
644.
645.
自2010年1月1日起,功率130kW以上移动式工程机械用的美国第4i阶段(Tier4i)和欧3B排放标准已分别在美国和欧洲正式生效。其颗粒排放限值比之前的法规降低了90%,氮氧化物排放限值降低了50%。Deutz公司对6~16L排量的柴油机应用了大量新技术理念,以满足Tier4i或欧3B排放标准的要求。介绍了该柴油机... 相似文献
646.
对1台2.0L涡轮增压进气道喷射汽油机和1台对比用的2.0L涡轮增压缸内直接喷射汽油机进行了台架试验研究,这2台汽油机都采用全机械式连续可变气门升程技术的无节气门负荷控制策略。对比中使用的基础发动机是不带连续可变气门升程机构的缸内直接喷射涡轮增压汽油机。运行试验重点是研究部分负荷时的燃油耗及全负荷时的低速最大扭矩。在这... 相似文献
647.
随着美国2007年第2阶段(Tier 2)第5级(Bin 5)排放法规的出台,大多数新型柴油车都要求安装氮氧化物(NOx)后处理装置.一种有可能降低NOx排放的技术就是尿素选择性催化还原(SCR),该技术现已成为柴油机普遍可以接受的选择.尿素SCR是能够达到NOx法规限值的首选技术,并正在进行引入重型客车的研发,以满足... 相似文献
648.
众所周知,内燃机运转时的缸孔变形对机油耗(LOC)影响很大.目前这方面的分析报告不多.试验采用传统的直列4缸汽油机,旨在阐明缸孔变形与LOC之间的关系.用旋转活塞法测定3、4号气缸的缸孔变形,并用硫示踪法测量了每缸的LOC.通过改变活塞环张力来测量LOC,以研究活塞环与气缸的贴合性及其对LOC的影响.结果显示,发动机低... 相似文献