涡轮增压系统优化与发动机开发的整合

车辆动力系统在提高功率、降低燃油耗和排放方面提出了越来越高的要求,使得整机在优化过程中外协件的集成化程度也越来越高。因此,废气涡轮增压器在未来动力系统方案中对降低二氧化碳排放起着重要的作用。原因是,一者能量转换机技术复杂;二者涡轮增压器对提高行驶性能和降低燃油耗具有巨大的影响力,而后者特别能迎合发动机缩缸强化的发展趋势。FEV公司与亚琛工业大学内燃机研究所进行了合作研究,介绍了一种在动力系统研发过程中通过不同工具和方法组合来研发和优化涡轮增压器的方法。     

德国铁路内燃牵引典型有害排放物的测定

在德国环保局研究计划的框架内,Rosslaug有限责任公司科学技术中心(WTZ)接受委托,测定了铁路柴油机典型有害排放物的数据。协同工作的有海德堡IFEU研究所和德国铁路公司。研究的重点是标定功率在560kW以上的柴油机。其次,为建立德国铁路柴油机工作时的排放模型创造条件,确定这些类型柴油机的配属地点,也是这项工作的一个重要目的。文中介绍了关于铁路柴油机排放的立法问题和铁路柴油机的试验大纲与试验条件,包括柴油机的选择、试验地点的确定和测定方法及测定结果。     

盐损坏钢筋混凝土结构的修补方法

该文介绍了日本水泥公司开发的一种利用聚合物水泥砂浆和有机涂膜的修补方法,该方法用以修复被盐损坏的钢筋混凝土结构是十分有效的。     

Experimental investigation of TARMAX model for modeling of hydrodynamic forces on cylinder-like structures

A new approach that models lift and drag hydrodynamic force signals operating over cylindrical structures was developed and validated. This approach is based on stochastic auto regressive moving average with exogenous (ARMAX) input and its time-varying form, TARMAX. Model structure selection and parameter estimation were discussed while considering the validation stage. In this paper, the cylindrical structure was considered as a dynamic system with an incoming water wave and resulting forces as the input and outputs, respectively. The experimental data, used in this study, were collected from a full-scale rough vertical cylinder at the Delft Hydraulics Laboratory. The practicality of the proposed method and also its efficiency in structural modeling were demonstrated through applying two hydrodynamic force components. For this purpose, an ARMAX model is first used to capture the dynamics of the process, relating in-line forces provided by water waves;secondly, the TARMAX model was applied to modeling and analysis of the lift forces on the cylinder. The evaluation of the lift force by the TARMAX model shows the model is successful in modeling the force from the surface elevation.     

汽车蓄电池触点的防氧化保护

车用蓄电池是汽车非常重要的组成部件之一,它是汽车电气系统的核心,是发动机启动必不可少的源动力。但在汽车日常保养中,汽车蓄电池往往被人们忽视,由于蓄电池故障导致的汽车抛锚现象不计其数,给人们日常行车带来很多不便。汽车蓄电池问题主要表现为充电不良、自行放电、蓄电池桩头与导线因氧化而短路甚至锈蚀断裂等。为了让车辆出行平安,我们应更多关注汽车蓄电池的日常养护。     

了解、优化和测试水在汽车外饰件涂层氙灯加速老化测试中的作用

目前测试涂层老化的最佳加速方法是SAEJ2527。该方法规定在氙灯箱内进行老化试验,经滤光片过滤后,氙灯光源产生与太阳光相似的光谱功率分布（SPD）;而且氙灯试验箱内的温度、湿度和在油漆样品上喷淋的液态水都能得到控制,希望能在短时间内模拟与佛罗里达户外曝晒相当的涂层失效状况。为了探究水在加速老化测试中的作用,保证水的类型（湿度或液态水）和水侵蚀时间必须与户外规定地点的水的类型和水侵蚀时间相一致,     

应用于国Ⅲ摩托车的富钯涂层配方的研究

通过对不同催化作用涂层的对比,特别是针对小型摩托车活性、耐久性和贵金属成本的应用设计,提出以钯为主要或单一活性贵金属化合物涂料的研究数据,这些数据是通过使用合成气体反应器,对涂敷后的催化剂进行模拟发动机废气测试得到的。通过试验表明,较低成本的富钯催化涂料可用于小型摩托车的有效减排。此外,在110mL缸头补气与125mL中间补气摩托车上,按照摩托车欧Ⅲ和国Ⅲ排放法规运行ECER40冷起动循环,对不同配方催化剂的活性进行了测试,这些结果将与合成气体反应器测试结果相关联。     

创新的曲轴零件试验方法

曲轴是现代内燃机最重要的零件之一,它在运转中承受着复杂的机械负荷,曲轴轴颈的过渡圆角、润滑主轴颈和连杆轴颈的机油钻孔出口都是易引起振动断裂的危险部位。因此在制造过程中,对这些部位采取了成本较高的表面强化措施。为了能在尽可能接近实际负荷状况的运转强度试验中检验这些强化措施的效果,IABG公司已开发出一种新的曲轴试验方法。     

装有起动-停车系统的发动机及其轴瓦

随着现代内燃机效率的提高,发动机轴承面临的挑战也日益增多。例如,起动一停车系统使曲轴和轴瓦经历混合摩擦阶段的循环数增加,具体取决于行驶状态。Federal—Mogul公司在颗粒增强聚酰胺亚胺的基础上推出一种新型减摩层,它能防止金属减摩层在这种条件下可能会出现的磨损。     

马自达汽车公司的新型4缸Skyactiv—D柴油机

马自达汽车公司推出了新一代Skyactiv—D柴油机。通过优化燃烧室形状、采用两级涡轮增压和减小机械摩擦,使该发动机的效率得以提高。Skyactiv—D柴油机的特点是压缩比为14．0,在不采用氮氧化物催化器或低压废气再循环的情况下仍能达到欧6排放标准,此外,它的燃油经济性比现有发动机提高了15％～20％。作为Skyactiv技术的一部分,该发动机具有优异的驾驶性能、良好的环保性和安全性。