全文获取类型
收费全文 | 738篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 314篇 |
综合类 | 41篇 |
水路运输 | 162篇 |
铁路运输 | 217篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 49篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 6篇 |
1981年 | 7篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 4篇 |
1977年 | 3篇 |
1965年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有738条查询结果,搜索用时 421 毫秒
461.
462.
O. Schnelli S. Maurhofer M. Glattli J. Bolliger 《隧道》2006,(1):10-11
2006年5月中旬在尤特郦隧道工地举行了盛大的庆祝活动:扩孔式隧道掘进机(简称TBE)将主施工段预先挖掘的第二条隧道孔导洞扩大为第二条隧道孔。这标志着尤特郦隧道的全部挖掘施工圆满结束。与此同时,敷设了永久衬砌。本文也将对此进行论述。[编者按] 相似文献
463.
464.
路面的损坏和修复,始终困扰着世界各国的交通部门,美国印第安纳州运输部采用无粘结混凝土罩面层和斜向接缝,成功地解决了这个问题.该文对此作一简单介绍. 相似文献
465.
焊工常常会问这样一个问题,"气体金属弧焊(GMAW)和熔化极惰性气体保护焊(MIG)之间有什么区别?"术语"熔化极惰性气体保护焊"主要指保护气体不会与焊接熔池里的其它元素化合.美国焊接学会(AWS)采纳"气体金属弧焊"一词,是因为目前所利用的保护气体未必是惰性的.在许多情况下,保护气体的成分会引起化学反应,促进焊接熔池里的化合,提高强度、熔深、熔化和可焊性. 相似文献
466.
线性涡流制动(LWB)按计划首次在德国铁路公司(DB AG)的ICE3电动车组上获得应用.LWB工作时无磨损,是迄今为止众所周知的唯一的与钢轨无机械力偶合的制动方式.本文叙述其达到批量生产水平的发展过程以及用于ICE3电动车组上时的技术和运行边界条件. 相似文献
467.
在沿海或腐蚀环境修建的工程结构,混凝土和钢筋都易受到盐的侵蚀,如何在设计和营运中采取有效措施来防治腐蚀,这是工程界广泛关注的课题之一。文中在调查研究的基础上,需要介绍了几种被盐损坏的钢筋混凝土的修补方法及其所采用的材料。 相似文献
468.
M.-F.Chang S.Lemke J.Noda 《隧道》2003,(11):28-29
目前,正在台湾东亚岛建设世界上最大的基础设施工程之一:北部的台北到南部的港口城市高雄之间345公里长的高速铁路。2005年高速列车将在世界上最现代化的铁路线上以300公里的时速行驶(设计时速达到350公里)。届时,台北到高雄将会从目前的6个小时缩短到90分钟。 相似文献
469.
M.Schneider J.Duck T.Neeβe J.Pier H.Tiefel F.Donhauser 《隧道》2003,(11):15-17
本论述了使用水力掘进盾构在挖掘隧道过程中检测泥浆质量的方法。在现场控制泥浆质量仍然耗时费力。采用在线粘度计监控质量是一种更流行的方法。在挖掘隧道过程中在分离设备中检验了这种方法的适用性。 相似文献
470.
钢筋的锈蚀是造成桥梁损坏的一个主要原因,而用纤维加劲聚合物(FRP)来取代钢筋,则是解决这个问题的一项大有前途的创举.介绍了国外在公路桥设计中使用纤维加劲聚合物的一些规定. 相似文献