国际海事组织船舶能效提案及其影响综述（英文）

This paper presents a review of the different International Maritime Organization(IMO) initiatives to improve the ship energy efficiency of new and existing ships, which is considered one of the essential tasks to reduce Greenhouse Gas(GHG) in the maritime industry. First, the IMO effort and initiatives and the different indices suggested by the IMO are presented till the last version of the Marine Environment Protection Committee(MEPC), showing the effect of different technologies on reducing t...     

柔性路面车辙预估的粘弹性方法

沥青混合料的粘弹性流动导致沥青路面产生永久变形(车辙)。对于粘弹性体系,永久变形与材料的弹性参数无关,但可通过采用粘性参数的线弹性模型预估出来。为了确定沥青混合料在较大环境变化条件下的粘性,该文引入了一个新的基于常规试验数据的简单理论方法,并将根据此方法得到的车辙预估深度与法国新近的一个足尺试验数据进行对比,结果表明此线性车辙模型的适用性较好。     

认知分心情境下驾驶人应激反应行为研究

选取40名被试,采用2-back任务诱导认知分心,利用驾驶模拟系统构建行人-机动车、非机动车-机动车和机动车-机动车等3种应激场景,开展了不同应激场景正常驾驶及认知分心驾驶2种工况驾驶人的应激反应实验研究;根据采集的被试的眼动、脑电和驾驶行为等数据,分析了认知分心驾驶工况驾驶人的应激反应行为特性;对实验结果进行集对分析(SPA),完成了不同应激场景下驾驶人应激反应行为的安全性评估。结果表明：驾驶人应激反应行为的安全性因受认知分心的影响而降低,其中在行人应激场景下的影响最为显著。     

中耳炎病理过程中的内通风引流阻塞

为探讨中耳炎病理过程中的中耳内通风引流阻塞的形成和病理影响 ,对2 90耳各型渗出性中耳炎颞骨连续切片进行光镜组织病理学观察研究。结果显示中耳内通风引流通道易被粘膜炎性水肿、粘连、包裹性积液和肉芽组织不同程度地阻塞 ,阻塞部位以上区域比前半中耳腔区域有更高的渗出液积存率和肉芽组织发生率 ,提示内通风引流阻塞是早期渗出性中耳炎向慢性发展的重要原因。     

卡特匹勒3500系列B型柴油机功率,效率及排放特性的改进

美国卡特匹勒发动机公司生产的３５００系列柴油机广泛应用于铁路牵引、船舶推进和发电站。最近它又推出了新的Ｂ型机，包括８缸、１２缸和１６缸机。新的Ｂ型机的输出功率、燃油效率、耐久性、排放特性指标都比原３５００系列柴油机有较大幅度的提高。文中了该型柴油机的主要设计特点以及在的３５００系列柴油机基础上所作的呼项结构改进。     

非直接喷射式高速柴油机的放热率

本文对两种结构的非直接喷射式柴油机在各种转速、负荷、喷油定时下的喷油率与放热率进行了研究。喷油率与放热率之间的关系与从前开式燃烧室发动机得出的情况很不相同。认为分开式燃烧室发动机只有一部分空气可供进行混合,而活塞运动则在一定程度上控制利用其余部分空气。关于这种发动机的喷油率与放热率之间的关系提出了半经验式的关系图。     

列车远程监控

列车远程监控借助网络及无线电传输及全球卫星定位系统技术对列车运行方向、位置 ,车列中的机车、车辆以及所载货物进行远程实时监控。维修人员借助其检测数据 ,可在故障发生之前采取行动避免事故的发生 ;检修工厂可提前作好检修准备 ;设计人员可根据机车车辆在不同路段的上佳表现重新优化设计。本文提供世界各主要制造厂家在这一领域所开发的产品、它们的功能及使用情况以及对其前景的描述。     

Finite Element Simulation of Processes Involving Moving Heat Sources. Application to Welding and Surface Treatment

IntroductionAwiderangeofweldingorsurfacetreatmentprocessesinvolvetheuseofaheatsourcemovingataconstantspeedoverthesurfaceofthecomPonent.ThreedimensionalcomPutationofresidualstressesanddistortionsinducedbythiskindofprocesses,usingtheusualfiniteelementmethod,needsveryrefinedmeshesinordertocorrectlydescribethepropertiesandstressgradientsintheheataffCctCdzonealongthepathoftheheatsource.Inthispaper,wediscussthedifferentnumericalaPproaches,imPlementedinSYSWELD@software,whichcanbeusedtodorealisti…     

内燃动车动力传动系统

本文报道了高速动车组柴油机动力传动技术的现状。首先介绍了ＭＴＵ公司的１８３系列发动机的结构设计，然后介绍了该系列发动机功率传递、功率调节、冷却系统以及在内燃动车上的安装情况。列举了该系列发动机的某些应用实例，最后分析了使用寿命、加强发动机管理和减少废气排放污染方面的发展远景。